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Es una lotería con altas probabilidades. Entrar en el vagón sin aire acondicionado es rutina para los usuarios del Metro. Cuando se detuvo el tren, en la estación La Hoyada, Carolina Quintana metió medio cuerpo dentro del vagón, para medir la temperatura y decidió esperar el próximo tren.
Thais Querales, en cambio, lució al borde de un desmayo y su salvación fue un abanico, de estilo aflamencado, al que en medio del apretuje de la hora pico del mediodía de ayer, logró sacarle aire. 'Esto es horrible. Me siento mal.
Por qué el Presidente no se mete un día aquí', dijo mientras la cara se le desvanecía en sudor.
En el vagón agitaban periódicos, documentos y blusas para remover el denso calor, en el que permanecían enlatados. Ángel Guerra se preguntaba qué pasará cuando un hipertenso le toque abordar uno de estos saunas rodantes. Después de cruzar más de cuatro estaciones, el operador del tren ordenó el desalojo del vagón por la falla en el aire. Se apagaron las luces y Querales decidió salirse del subterráneo e irse por la superficie.
La falta de aire acondicionado en vagones y estaciones, sumado al retraso, es la queja más común de los usuarios de uno de los sistemas de transporte que mejor funciona en la ciudad. En la Línea 1, las demoras pueden implicar hasta 15 minutos de espera en el anden, como confirma Jonathan Sanjuán, que dice que siempre va apurado.
Juan Hernández se quejó del operativo que realizan en la hora pico de la mañana con los trenes que van en dirección Propatria, que suelen desalojarlos en Plaza Venezuela para regresarlos a Palo Verde, para traer más usuarios.
'La acumulación de gente en el andén es enorme, y tienes que esperar dos trenes para poder seguir al oeste'. También utiliza la Línea 3 y sabe de los 40 minutos que puede demorar recorrer el trayecto entre La Rinconada y El Valle.
'Eso allí es un caos, no sirve'.
Las escaleras mecánicas dañadas son otra de las quejas comunes en los usuarios del sistema. La que conduce a la avenida Pichincha, en la estación Chacaíto, lleva parada más de un año. En mayo, la Comisión de Obras Públicas y Servicios del Cabildo Metropolitano elaboró un informe en el que señala que en total son 49 escaleras dañadas y 114 buenas en estaciones en la Línea 1.
Aunque desde 2007 anuncian planes de mejoramiento y mantenimiento que en vallas dentro del sistema se indican como prioritarios de la revolución- las fallas se hacen cada vez más frecuentes en el subterráneo, que a diario traslada a más de 1 millón de personas.
Recientemente, la empresa informó que en diciembre estarán en pleno funcionamiento los sistemas de enfriamiento de las estaciones Bellas Artes, Parque Carabobo, La Hoyada, Capitolio y El Silencio, en las que incluso fuera de los trenes hace calor. Invertirán 1,5 millones de bolívares en la repotenciación de la planta de enfriamiento. También reiteraron la reparación de 54 escaleras mecánicas, prometida desde el año pasado. REGRESAR |
| Fecha publicada: 26/09/2009
Fuente: El Nacional
Tema: transporte
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