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Son unos dispositivos de transporte que consisten en una escalera inclinada cuyos escalones se mueven mecánicamente hacia arriba o hacia abajo para transportar personas. Fueron creadas a finales del siglo XIX por Jesse W. Reno, y para el año 1895 se utilizaron por primera vez en Brooklyn, Estados Unidos.
Charles Seeberger desarrolló aún más la idea y en 1910 junto con la Otis Elevator Company, iniciaron el desarrollo de las escaleras mecánicas modernas.
En Venezuela, entre las esquinas Colón y Camejo, avenida Universidad, en pleno Centro de la ciudad de Caracas, se encuentra el Pasaje Zingg. Dicho centro comercial fue el primero en la ciudad y también el primero en tener las mencionadas escaleras mecánicas desde el año de 1953.
De allí en adelante, la utilización de las escaleras mecánicas ha ido incrementándose en los centros comerciales, en edificios, aeropuertos, terminales terrestres y sistemas ferroviarios, entre otros.
Muy particular es el caso de las escaleras mecánicas situadas en el Metro de Caracas, que, lamentablemente, se han deteriorado a tal punto que, aproximadamente por cada dos estaciones de las líneas 1, 2, 3 y 4, existe una escalera mecánica sin funcionar o en el peor de los casos, completamente desvalijada.
Es lamentable escuchar y ver las molestias de los usuarios por tales situaciones y más por las personas con discapacidad, quienes ven limitado su accionar a la hora de trasladarse de un lugar a otro.
Todavía la ciudadanía se pregunta dónde están los resultados eficientes de la inversión que se hizo en el 2008 para reparar todas las escaleras mecánicas, la ciudad exige explicaciones por parte del Metro de Caracas ante tal situación. No permitan que nos acostumbremos al deterioro de la calidad del servicio subterráneo.
El ciudadano, el usuario, demanda soluciones de los problemas no solamente de las escaleras, también de los torniquetes, del aire acondicionado de los vagones, de las máquinas expendedoras de boletos, etc. Estamos conscientes que el Metro es la solución de transporte y que estos últimos años ha puesto en funcionamiento planes ferroviarios de gobiernos anteriores, aumentando sus capacidad de transporte, pero esperemos que dichos progresos no sacrifiquen la calidad del servicio.
Por una ciudad mejor, Caracas se lo merece.
VÍCTOR RAMÍREZ CI: 16.683.216
[email protected] REGRESAR |
| Fecha publicada: 20/10/2009
Fuente: Últimas Noticias
Tema: bienes
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