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Alrededor de 80 de los 400 miembros de la Asociación Venezolana de Automóviles Antiguos y Clásicos exponen sus vehículos de colección el último fin de semana de cada mes en el Museo del Transporte de Caracas.
Para poder pertenecer a la asociación se debe poseer un carro fabricado antes de 1972, aunque también se admiten modelos de años posteriores, siempre y cuando sean llamativos y estén en buenas condiciones de funcionamiento, informó Arturo Da Silva, presidente de la Avaac.
Uno de los que participa de forma asidua es Leonardo Casadiego, cuyo mayor orgullo es poseer el único Studebaker President de 1955 que hay en Venezuela. Aunque tiene otros dos carros clásicos, ése es su consentido. Además, gana dinero cuando lo contratan para comerciales.
Ignacio Mara, tiene un solo carro de colección, un Dodge Charger de 1974 de color azul ensamblado en Venezuela, que usa a diario desde que lo compró en 1997. Ha gastado en él, para ponerlo a punto, alrededor de 80.000 de bolívares.
Alfredo Ovalles, propietario de un Chevrolet Camaro Super Sport plaqueteado de 1972 sabe que su carro sería imposible de sostener en un país donde los precios de la gasolina no fuesen los de Venezuela. 'Tiene 300 caballos de potencia y consume, sí que consume', dice.
Las reuniones del Museo de Transporte sirven también de vitrina de exhibición para potenciales compradores. Juan Carlos Almenara asistió el último fin de semana de agosto a la reunión mensual de la asociación con su Mercedes 180 Ponton de 1962, para adquirir otra pieza de colección: un Chevrolet Flipmaster de 1948.
'Los utilizo para uso personal, pero sobre todo para mi empresa de bodas que en octubre empieza a funcionar', agregó. REGRESAR |
| Fecha publicada: 04/09/2009
Fuente: Primera Hora
Tema: auto
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