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El Universal publicó a principios de septiembre un trabajo en el que se hablaba del 'colapsado' tren de los Valles del Tuy, lo que provocó una respuesta del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) explicando que esos trenes solo podían salir cada veinte minutos por motivos de seguridad. A raíz de esa respuesta, el ingeniero Manuel Díaz Díaz, ex vicepresidente del Metro y ex asesor del IFE, envió esta carta:
'La respuesta publicada el 11 de septiembre, que les dio el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) a su reportaje del 9 de septiembre sobre el ferrocarril Caracas- Valles de El Tuy no podía ser más ridícula e infantil. A nadie se le hubiera ocurrido construir un sistema de transporte de ese costo mil millonario para transportar escasamente 3 mil pasajeros por hora, volumen inferior al que se transporta hoy en autobuses entre El Tuy y Caracas, y mucho más inferior aún al que pudiera transportarse con una moderna flota de autobuses circulando en convoyes de varias unidades. De hecho, las especificaciones originales del sistema contemplaban la posibilidad de despachar hasta 18 trenes por hora (un tren cada 3 minutos 20 segundos) para una capacidad de hasta 40 mil pasajeros por hora dependiendo del número de vagones por tren, a una velocidad de 100 km por hora, y con la máxima seguridad. Características de operación similares a la de los trenes de cercanía de las grandes metrópolis. En el Metro puede circular el doble de trenes, es decir, 36 trenes por hora (un tren cada 1 minuto 40 segundos) a una velocidad máxima de tan solo 80 km por hora debido a la proximidad entre las estaciones, que no es el caso de los trenes de cercanía. La razón de que en el ferrocarril del Tuy no circulen más de tres trenes por hora no puede ser otra que: 1. Falta de trenes; 2. Que el material rodante sea diferente al especificado originalmente; 3. Que el sistema de control de operaciones no haya cumplido con las especificaciones originales o 4. Que el personal no esté capacitado para operar trenes de cercanía con esas características'.
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| Fecha publicada: 27/10/2009
Fuente: El Universal
Tema: transporte
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