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Transportistas de las rutas suburbanas de Plaza y Zamora solicitan a Movilidad Miranda (antes Invitrami) la extensión, en tiempo y kilometraje, del canal de contraflujo, en la autopista Gran Mariscal de e Ayacucho.
Esta habilitación de vía, exclusiva para el transporte público, opera desde marzo de 2009, entre 5 am y 8 am.
Adelis Toro, socio de la Cooperativa Mixta Conductores Unidos, planteó que a las 10 am y 10:30 am aún hay cola en la vía, en dirección a la capital. Señaló que las unidades llegan rápido a Caracas, pero al retornar se quedan represadas en la cola de la Cota Mil y en las que se forman en esa zona.
Los choferes también aspiran a que el canal se habilite desde Mampote, en vez de hacerlo en el sobreancho de Izcaragua, adyacente al puesto de la Guardia Nacional.
Miguel Rivas, de la Cooperativa Menca de Leoni, refirió que el contraflujo aumentó en BsF 200 las ganancias diarias de los transportistas. Ahora hacen siete y ocho viajes a Petare, mientras que antes de esta habilitación sólo efectuaban entre dos a tres.
Medidas.Inés Di Giácomo, presidenta de Movilidad Miranda, informó a ÚN que hacen estudios para alargar el canal, al menos 3 kilómetros más, pero el tramo aún no está definido.
Para mejorar el servicio, que beneficia a 27 mil personas por semana, ayer comenzó a funcionar una grúa que retirará los autobuses que se accidenten.
La operación garantizará la fluidez de vehículos, porque cuando un vehículo quedaba atravesado en la vía tardaban, hasta tres horas, para sacarlo.
Para este año harán el mantenimiento de los conos, defensas tipo lego y señalización.
El contraflujo opera a lo largo de 11 kilómetros. Tiene 871 conos, 109 defensas y 39 señalizaciones.
Gregoria Istúriz (ama de casa) 'En Guatire hago cola en el terminal de 5 am a 7 am. Hay que ver lo que ocurre para acortar la espera de autobús'.
Héctor Blanco (conductor) 'Esta habilitación de vía ayuda mucho a los usuarios. Llegamos a Petare en 15 ó 20 minutos, desde Guatire. Antes tardábamos hasta dos horas'.
Zenaida Vásquez (empleada) ' Creo que el contraflujo es un poco peligroso. Yo lo uso a diario, pero voy con miedo. Creo que deben haber más defensas para separar los canales'. REGRESAR |
| Fecha publicada: 09/02/2010
Fuente: Últimas Noticias
Tema: transporte
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