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| Una de las actividades más productivas del sector marítimo, tanto en lo social como en lo económico para las comunidades costeras e insulares de cualquier país, es el transporte de pasajeros en buques de cruceros, tal como se ha demostrado en los últimos 40 años, especialmente en el Caribe y Europa. Ejemplo podemos citar a la vecina Aruba, cuya moderna estructura hotelera, comercios, etc. fue producto de la presión de las propias líneas de cruceros, y hoy en día la Autoridad Portuaria de Aruba es una potencia mundial de buques de cruceros. En Venezuela, hasta principios de los años 90, la Autoridad Portuaria Nacional tenía una exclusiva organización dedicada a la ejecución de políticas portuarias para buques de cruceros y sus correspondientes planes de promoción y desarrollo, especialmente para los puertos de La Guaira y Puerto Cabello. En la actualidad Venezuela se encuentra prácticamente aislada de la actividad de cruceros, salvo algunos buques que recalan el Puerto de el Guamache en Margarita, no obstante el número de toques ha ido disminuyendo progresivamente, mientras que en La Guaira ya son muy esporádicos. Adicionalmente, los puertos de cruceros traen como resultado, mejoras sustanciales en la infraestructura de sus áreas de influencia, así como también grandes inversiones en marinas deportivas y recreativas, hotelería, restaurantes, unidades de transporte terrestre, áreas de entretenimientos y diversión, incluyendo la difusión del folklore local y del ecoturismo. El promedio actual de un buque es de unos 2 mil quinientos pasajeros y un mil doscientos tripulantes. Anualmente, se celebra la Convención de Cruceros, en donde participan las Autoridades Portuarias de Nicaragua, Argentina, Brasil, Rusia, China, Uruguay, países caribeños del ALBA, entre muchos otros de los 5 continentes; sin embargo, 'BOLIPUERTOS' no cuenta con una mínima organización con los conocimientos gerenciales específicos de la comercialización portuaria y operación de buques de cruceros, situación que esperamos sea subsanada brevemente. El impacto económico de los cruceros en el Caribe es de unos US$ 2 mil millones y más de 45 mil empleos. REGRESAR |
| Fecha publicada: 24/02/2010
Fuente: VEA
Tema: turismo
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