Antonio Landaeta, primer vicepresidente de Fedecámaras Carabobo, aseguró que el retardo en el proceso de atraque de los 42 buques que permanecen en Puerto Cabello no es nuevo pero sí preocupante, pues encarece los precios de los productos. 'Son 18 buques graneleros alimenticios: 3 de maíz amarillo, 2 de maíz blanco, 3 de soya, 3 de azúcar, 2 de cebada malteada, 4 de arroz y 1 de ganado en pie'.
En 2008, agregó Landaeta, hubo una situación similar y cada barco debió cancelar 16 millones de dólares por mora.
'El problema es que ahora se importan productos que antiguamente no se traían, básicos en la dieta del venezolano, como el arroz, que antes exportábamos, así como maíz blanco, amarillo y sorgo, que se suman a los que tradicionalmente se importaban'. La logística, añadió, debe mejorar. Para Landaeta no resulta buen negocio mantener los barcos en espera por tantos días. 'Llegan con un contrato y una rata de descarga y, por lo general, después de 10 días tienen que cancelar mora. Si eso pasa, el consignatario debe pagar mora apenas atraca y eso incrementa el precio final del producto, que lo paga el consumidor, a lo que debe sumarse que la situación hace que muchas industrias presenten fallas en sus inventarios de materia prima'. REGRESAR |
