Tras su regreso del viaje que realizó por la nación persa, el presidente Hugo Chávez entregará el próximo lunes las primeras unidades de autos iraníes producidos por la empresa mixta Venirauto, consorcio creado conjuntamente por las corporaciones Venezuela Industrial S.A. (Veninsa) y la iraní Aidco. La primera es propietaria de 49% de las acciones y la segunda del restante 51%.
Fuentes del Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) señalaron que las primeras unidades serán entregadas este lunes en un acto oficial que se desarrollará en Fuerte Tiuna, pero no precisó el número de vehículos que serán asignadas en esta oportunidad.
Aunque estos autos deberán cumplir con lo establecido por el Acuerdo Automotor Andino que establece la obligatoriedad de incluir al menos 31% de partes nacionales, se sabe que en un principio los carros llegarán prácticamente completos al país.
Al respecto, Roberto Madero, presidente de la Asociación de Pequeños y Medianos Empresarios del sector Automotriz (Asopyme Automotriz), señaló que hasta el momento el Gobierno no ha hecho ningún pedido de piezas para ensamblaje.
Tampoco los afiliados a la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotrices (Favenpa) han recibido pedidos por parte de Venirauto, lo que permite presumir que efectivamente los carros que serán entregados este lunes no cumplen con la normativa vigente.
Sin embargo, hace algunos meses el viceministro de Industrias Ligeras, Elio Colmenares, señaló que el Gobierno analizaba la posibilidad de sancionar una normativa para autorizar a las empresas automotrices que abrieran operaciones en el país, a comercializar carros semiensamblados por un lapso de hasta dos años, período que sería utilizado para adecuar sus instalaciones.
"Esto permitiría a Venirauto traer autos semiterminados y venderlos sin violar la normativa", afirmó en ese entonces Colmenares, quien señaló que con esta prerrogativa el Gobierno podría invitar a otras marcas a instalar plantas en el país, entre ellas Volkswagen, Renault y Fiat, empresas que en el pasado tuvieron producción local.
La planta productora, inaugurada en noviembre de 2006 por el presidente Chávez, tiene previsto ensamblar durante su primer año de funcionamiento unos 7.000 autos de los modelos Saipa 141 (o Turpial) y Samand (o Centauro).
El primero es un vehículo básico sin vidrios eléctricos ni aire acondicionado que, según se ha dicho, tendrá un valor cercano a los 16 millones de bolívares; mientras que el segundo es un carro de cierto lujo con precio cercano a los Bs. 25 millones REGRESAR |
