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Desde hace varias semanas quedó retirada la barrera de zinc que servía de muro protector a las obras se terraceo del talud que el 29 de octubre de 2005 dejó interrumpida la circulación por la carretera Panamericana hacia los Altos Mirandinos, a la altura del kilómetro 7,5.
Con la culminación de las fases de corte, bote y construcción de siete terrazas, el Instituto de Vialidad y Transporte de Miranda asegura haber ejecutado prácticamente 100% de los movimientos de tierra.
Sin embargo, las obras de estabilización del cerro que colapsó hace casi dos años deberán prolongarse por un tiempo más, ya que se necesita levantar una pantalla atirantada. A pesar de que aún no se atreven a dar fechas de culminación, se aseguró que esta obra será la parte final de las siete bermas que lograron controlar el desprendimiento de la tierra y permitir el despeje de la vía original, que es demarcada nuevamente para ser asfaltada en los próximos días.
Carmen Vásquez, presidenta de Invitrami, anunció la finalización del corte y reperfilamiento del talud. "Actualmente, hemos ubicado un frente de trabajo en la parte baja con la finalidad de ejecutar las obras complementarias, entre las que destacan la construcción de cunetas laterales para la optimización de los sistemas hidráulicos y la restitución del material integral o subbase para la aplicación de la capa asfáltica definitiva en este tramo de la carretera", explicó.
Vásquez informó que a partir de esta semana, un total de 11 maquinarias darán inicio a las obras adicionales en la progresiva 7+500, también conocida como kilómetro 7,5.
"Hoy se iniciará la construcción de una pantalla atirantada con anclajes de 25 metros de alto por 40 metros de ancho, que estará ubicada en las inmediaciones de la primera terraza, con la finalidad de garantizar mayor seguridad a los usuarios de la arteria". REGRESAR |
| Fecha publicada: 22/08/2007
Fuente: El Universal
Tema: transporte
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