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Nelson Rámiz, dueño de Aeropostal y presidente del holding Corporación Alas de Venezuela, asegura que la compañía aérea no está en venta. En los últimos meses han surgido rumores según los cuales la empresa estaría quebrada así como de las intenciones de venderla. A pesar de reconocer que la empresa no está en su mejor momento, Rámiz negó que esté interesado en salir de ella.
Sin embargo, reconoció haber recibido ofertas de parte de dos grupos nacionales; la primera del Grupo Eveba y la segunda del empresario Wilmer Ruperti, ninguna de las cuales llenaba las expectativas.
LUZ AL FINAL DEL TÚNEL
La aprobación de la providencia N° 083 de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi), que facilita el acceso a dólares por parte del sector aeronáutico nacional, a excepción de los necesarios para suplir combustible en el exterior y para la compensación de boletos entre aerolíneas, pareciera dar un respiro a la empresa.
Rámiz adjudica la situación financiera actual de Aeropostal (que hoy tiene 40% del mercado cuando llegó a dominar 70%), a la necesidad en que se vio de recurrir al mercado paralelo de divisas en los últimos años. Por ello la empresa ha reducido flota, frecuencia de vuelos nacionales e internacionales y personal (de 3.200 a 2.100).
Asegura que desde que se estableció el control de cambio, en 2003, las aerolíneas nacionales recibieron sólo 15% de las divisas que necesitaban para operar.
El empresario suministró la información vía telefónica desde Nueva York, adonde viajó la semana pasada en busca de financiamiento para sí y para Aeropostal, así como para refinanciar la deuda que mantiene con acreedores.
La posibilidad de obtener divisas de Cadivi para cubrir costos, así como lograr financiamiento a un interés menor que en Venezuela, le permiten proyectar un rescate del mercado en los próximos meses.
En pie está la incorporación paulatina, a partir de este mes, de aviones tipo DC-9 propios, hoy en tierra, para retomar en principio el mercado interno y luego ir a la internacionalización. Para ello solicitará la reactivación de las rutas que le quitó el Instituto Nacional de Aviación Civil (Inac) REGRESAR |
| Fecha publicada: 11/09/2007
Fuente: El Mundo
Tema: transporte
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