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Los vecinos de Chuao, El Cafetal, Macaracuay, Santa Eduvigis y Santa Marta decidieron salir a la calle para protestar por la construcción de unas viviendas en la base aérea de La Carlota. Todos quieren el parque que el mismo presidente Chávez anunció en su programa dominical.
“No se puede abrir una licitación sin consultarle a las comunidades y lo más grave es que no han hecho estudios previos ambientales, ni de servicios básicos, entonces cómo van a construir una serie de edificios en La Carlota. Los vecinos nos veremos afectados por los servicios y el caos vehicular que eso va a representar, son más de 600 apartamentos que piensan levantar, y no estamos en contra de que hagan soluciones habitacionales, pero no aquí, este debe ser nuestro parque y por eso estamos en la calle”, expresó la vecina Sandra Carrillo.
“Yo pertenezco al consejo comunal de Chuao y queremos que nos escuchen, cómo es posible que fuimos al ministerio de Vivienda y Hábitat y no nos atendieron a pesar de que estuvimos todo el día a la espera de una respuesta”, dijo el señor Harold Cova.
“Estamos en contra de que se construyan esas viviendas aquí, no puede ser que no nos escuchen. Yo soy el coordinador de 13 asociaciones de vecinos de El Cafetal y de algunos consejos comunales, y pedimos a las autoridades que evalúen qué van a hacer en La Carlota, pues ello nos afecta a todos. Imagínese que en el Cafetal y en Macaracuay ya los servicios básicos están fallando, como será con ese conjunto de 50 edificios”, señaló Melchor López.
Una vez más es noticia este amplio espacio céntrico de Caracas y reviven ideas para destinarlo a mejorar la calidad de vida en la ciudad. Pero se actúa en contrario a la Ordenanza de Zonificación del Distrito Sucre, la cual clasifica el aeropuerto de La Carlota como parque público.
Una de las propuestas conocidas es del arquitecto Fruto Vivas: un gran parque con campos deportivos, explanadas, un arboretum y un lago recreacional, todo ello integrado con el Parque del Este. En cambio es difícil entender la proposición de la Alcaldía de Chacao, para urbanizar todo el aeropuerto con viviendas y servicios complementarios, ignorando la ordenanza citada.
Es oportuno recordar la observación de Tomás José Sanabria: “mejor dejar el aeropuerto porque si no, lo van a urbanizar.
La construcción de viviendas en La Carlota es contrario a lo que muchos consideramos un bien para la ciudad .
Esta peregrina iniciativa no está contemplada en ningún plan urbano. Cada una de las 5 alcaldías actúa sin coordinación con las demás y la instancia metropolitana está dedicada a identificar oportunidades de contratación de edificaciones inaugurables a corto plazo”.
Por su parte, el ministerio de la Vivienda y Hábitat interviene sorprendiendo a la ciudadanía y a las alcaldías, pues parece que el gobierno de Caracas ha descartado el plan nacional de descongestionar desconcentrando, porque si esta buena idea tuviera vigencia no deberían construir aquí más viviendas.
“Se propone una urbanización de viviendas para La Carlota sin que se haya mostrado nada parecido a un plan maestro que justifique esa intención.
Siendo La Carlota la reserva de espacio más importante para la ciudad en toda el área metropolitana, que se proponga comenzar obras allí sin siquiera hacer una amplia consulta ciudadana sobre el plan general, es incomprensible.
Podría pensarse que se evita la discusión porque ella puede estar signada por la polarización política que el país sufre o porque se sospecha que de ella puede surgir una paralización, pero uno tiene todas las razones para decir que es una improvisación gestada al calor de algún voluntarismo.
Porque no podría nunca aceptarse que en nombre de cualquier ideología se pretenda intervenir un espacio que podría definir radicalmente la futura calidad de vida de una capital, sin que haya una discusión previa sobre el papel que debe desempeñar ese espacio, como moderador de las graves carencias que la ciudad tiene. ¿A quién puede perjudicar un procedimiento participativo para decidir sobre La Carlota? A nadie. El objetivo de desarrollar La Carlota no puede ser otro, repetimos, que el de aprovechar una oportunidad que se abre para la ciudad en virtud de la decisión, que siempre hemos considerado acertada, de eliminar el aeropuerto”, opinó el arquitecto Oscar Tenreiro.
Desde que los vecinos de Chuao comenzaron a ver la demolición de los hangares del antiguo AeroClub, en los espacios de la base aérea de La Carlota, han intentado conseguir información sobre lo que se piensa hacer con esos espacios. Las únicas informaciones oficiales son dos artículos publicados en la página web del Ministerio.
Y en un comunicado de los vecinos de la zona dicen: “Los vecinos de Chuao, a través de nuestra asociación vecinal (Asochuao) y consejo comunal Chuao, hemos intentado de manera infructuosa que se nos faciliten los planos del proyecto y los estudios de impacto ambiental, socioeconómico, estudios viales, de servicios públicos. Hemos hecho llegar cartas de solicitud tanto al ministerio del poder popular de la Vivienda y Hábitat como al ministerio del poder popular de Ciencia y Tecnología con copias de las mismas a la Gobernación de Miranda, Alcaldía Mayor, Alcaldías de Sucre, Baruta, Chacao, etc. Asistimos a la licitación de los urbanismos para el proyecto La Carlota realizado el día 20 de septiembre en la sede del Ministerio y pudimos observar más de 25 empresas entregando sus recaudos”.
Señalan que en virtud de que no les dan ninguna información sobre lo que se piensa desarrollar en La Carlota,” continuaremos denunciando en medios impresos, de radio y TV, la violación a la participación ciudadana, al acceso a la información, y haremos foros de discusión en todos los lugares posibles, para que las voces comunitarias sean escuchadas y respetadas.
Protestaremos enérgicamente de ahora en adelante. Por un parque para todos en La Carlota, por los 4 millones de Venezolanos que viven en Caracas, porque lo que se haga allí hoy repercutirá en Caracas por generaciones, rechazamos la imposición”, concluye el remitido. REGRESAR |
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