|
|
|
El Metro tiene molestos y descontentos a sus usuarios. Una encuesta realizada al azar a las salidas y entradas de seis estaciones, donde fueron contactados cien personas, para un total de 600, señalaron que el deterioro es manifiesto, en crecimiento y cada vez más diversificado o yuxtapuestos por cuanto se mezclan y aparecen de manera simultánea entre tres o cuatro problemas, que al presentarse de esa forma hacen que "la percepción que se tenía del Metro de eficiente en el pasado vaya desdibujándose y perdiéndose progresivamente", manifestaron los entrevistados.
La Unidad de Protección Vecinal (Uniprove), seleccionó las estaciones de Petare, Plaza Venezuela, El Valle, Silencio, Zoológico, y Las Adjuntas por ser neurálgicas e importantes dentro de todo el sistema o red subterránea, por el flujo, accesibilidad y conectividad que generan en los usuarios. A tal efecto, 24 voluntarios -a razón de cuatro por cada estación- realizaron el monitoreo, en un mismo día y en una banda horaria que tuvo como parámetros desde las 6:30 am. a las 8:30 am., trabajando en las horas de mayor movilización y desplazamiento de los usuarios.
Para el coordinador General de la Unidad de Protección Vecinal (Uni-prove), Hernán Matute Brouzés, la síntesis de los problemas puede resumirse así:
1.-Paradas que sobrepasan los (3) tres minutos, por encima del tiempo normal de entrada y salida de pasajeros (intermitente, discontinuos), pero cada vez son mayores el número y los tiempos de espera. Nivel de rechazo: 72%.
2.-Escaleras mecánicas dañadas, en mantenimiento continuo y accesos cerrados inexplicablemente (escaleras normales). Nivel de rechazo: 61%
3.-Vagones sin aire acondicionado y con problemas de luz (deficiencias). Nivel de rechazo: 57%
4.-Trenes que se regresan constante y continuamente, que van de Palo Verde al Silencio y en Plaza Venezuela hacen bajar a los usuarios (en una estación ya colapsada por la espera de miles de usuarios) y regresan al tren a Palo Verde. Nivel de rechazo: 96%
5.-Entrada y salidas a las estaciones, tapiadas de vendedores, buhoneros ya no en las afueras, sino adentro, en los accesos a las escaleras, pasillos de entrada, donde hay venta de obleas, donas, juegos de envite y azar de chapitas-peloticas (chaperos); comida china, tarjetas telefónicas, leyes, gacetas, la reforma, tarjeteros y pare usted de contar. Nivel de rechazo: 91%
6.-Problemas de limpieza (alfombras amarillas-naranjas-azules) de los ticket ya usados del Metro), que los lanzan por do-quier. Nivel de rechazo: 83% (No contra el Metro, sino contra los usuarios cochinos que no respetan las normas).
7.-Las sincronizaciones en las estaciones de transferencias se sientes desarticuladas, ya que se pasa mucho tiempo esperando los trenes desde que se sale de una línea y se llega a otra. Nivel de rechazo: 74%
8.-Deficiencias en la venta de ticket en las horas pico (una sola taquilla funcionando), y las tragamonedas son un caos a la ineficiencia: pocas operativas, y se devuelven las monedas en las que medio sirven: Nivel de rechazo: 91%
9.-Donde está la vigilancia in-terna dentro de las estaciones y vagones: choros, carteristas, me-te mano-sobadores-tocones, pe-digueños, indigentes, raperos, hip-hop, cantan, bailan y piden. Nivel de rechazo: 95% 10.- Las máquinas torniquetes de acceso inservibles, inoperativas, o en número escaso de funcionamiento. (En Petare, la cola llegó a salir de la estación, una sola operativa) Nivel de rechazo: 78%
Conclusiones y retos
Para la Unidad de Protección Vecinal (Uniprove) es vital que la gerencia del metro tome en cuenta estos resultados, y tomen las medidas pertinentes para su corrección y mejoramiento inmediato, so pena de seguirse deteriorando la otrora imagen de eficiencia y calidad que tenía la prestación de este servicio. Incluso, muchos usuarios ya hablan de organizarse para hacer algo para defender sus derechos, al no utilizar dicho transporte para que sólo vean "trenes vacíos andando o parados", ante la no presencia de unos usuarios que ya están hasta la coronilla de molestos, y que psicológicamente están "naturalizando" y habituándose" a lo malo e ineficiente, con lo cual se puede generar una "desesperanza aprendida" sobre el funcionamiento de este servicio. REGRESAR |
| Fecha publicada: 16/11/2007
Fuente: Diario de Caracas
Tema: transporte
|
*** noticias no disponibles *** |
|
