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El nuevo Metro de Caracas se encuentra en pleno proceso de mantenimiento mayor requerido por 54 escaleras mecánicas del tramo Propatria-Chacaíto, las cuales por más de 24 años de operación han beneficiado a 5 mil millones de usuarios, facilitándole su movilización y desplazamiento hacia la superficie.
No obstante, como todo equipo electromecánico, las escaleras tienen un período de vida útil que en el caso de las ubicadas en el tramo Propatria- Chacaíto ha sido agotado. Por ello se ejecuta el mantenimiento mayor de estos instrumentos mecánicos de elevación que implica sustitución de partes, piezas importantes, repotenciaición y modernización para lo cual cuentan con un presupuesto de 5 millones de dólares.
Dependencia extranjera
Según cálculos del Metro de Caracas se estima que desde el momento que fueron instaladas las escaleras mecánicas hasta la fecha se han efectuado a través de estos dispositivos más de 5 mil millones de desplazamientos, dato que permite comprender el intenso proceso de uso de las mismas, más aún cuando el Metro de Caracas es un servicio que se presta los 365 días del año.
Sin embargo, la complejidad de los componentes y repuestos originales de las escaleras instaladas en el sistema de transporte masivo ha llevado a una relación de dependencia tecnológica con fabricantes extranjeros, situación que complica las labores de mantenimiento correctivo y sustitución de piezas por avería.
Respecto a esta situación, según consta en un informe emanado desde la Gerencia de Electromecánica del Metro de Caracas, ya se han establecido relaciones con fabricantes nacionales, lo que permitirá solventar, paulatinamente, la dependencia técnica del Metro de Caracas con las trasnacionales. REGRESAR |
| Fecha publicada: 23/11/2007
Fuente: Diario de Caracas
Tema: transporte
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