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Los importadores nacionales de vehículos se encuentran contra la pared, toda vez que las cuotas asignadas por el Gobierno para este año a algunas marcas, especialmente las de lujo, han bajado hasta en 90% respecto a sus ventas del año pasado.
La reducción de las importaciones no solo afectará a los dueños de negocios dedicados a esta actividad, sino que pronostica el cierre masivo de concesionarios, con la consecuente destitución de cientos de empleados.
'Con la cuota que nos entregaron nos veremos obligados a reducir nuestro negocio, pues no es rentable con el número de autos que nos permiten comercializar', señaló el representante de una marca europea, cuya cuota para este años se redujo a sólo 22% de lo vendido en 2007.
Por otra parte, fuentes cercanas a la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), informaron que apenas 30% de las empresas comercializadoras nacionales de autos recibieron cartas de importación para este año, lo que dejaría por fuera del negocio a 70% de las importadoras independientes. Confirmaron, además, que del total de solicitudes hechas por las empresas del sector al ministerio de Industria y Comercio (Milco), las autorizaciones honran entre 20% y 30% de los pedidos, dándose el caso de marcas que recibieron cartas de importación por menos de 10% de lo solicitado.
'Definitivamente esta situación llevará a la desaparición de muchas empresas y marcas del mercado local, lo que dejará sin garantía de repuestos y servicio a los clientes de esas firmas', dijo una de las fuentes consultadas.
En este orden, el periódico La Guía del Motor informó en su versión digital, que tras las reuniones sostenidas entre las ensambladoras, importadoras y el Milco, éste señaló que el tope de divisas autorizadas al sector para este año será de 3.500 millones de dólares, cifra que incluye los dólares para la importación de autos terminados, semiterminados y material necesario para el ensamblaje en el país. REGRESAR |
| Fecha publicada: 18/01/2008
Fuente: El Mundo
Tema: auto
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