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'La gente ha dejado de venir no porque tengan miedo sino porque tienen menos opciones', afirma Noelia Castro, gerente de ventas de la posada Bequevé de Los Roques. Desde el 4 de enero, cuando el Let 410 de Transaven siniestró a 16 millas náuticas del archipiélago, la incertidumbre se apoderó de los posaderos, quienes han visto la disminución del tráfico aéreo en la ruta turística.
'Transaven era una de las líneas que movía más gente, una de las líneas que apoyaba a todas las posadas', añade Castro. 'Una línea que beneficiaba a todos'.
Con una tarifa a Los Roques de Bs.F. 648 por pasaje, ofrecía casi un 15% menos que su competencia más directa: Aerotuy. Además, tenía horarios más flexibles que las demás, para por ejemplo, regresar al final de la tarde de un domingo.
Ahora, pende sobre ella una investigación por parte del Ministerio Público y del ministerio de Infraestructura. Y aunque dejaron de volar oficialmente, atienden el teléfono con la misma amabilidad anterior al accidente: - Transaven, buenas tardes.
-¿Están volando en estos momentos? Quisiera reservar un pasaje. Respuesta: 'Ahora no hay cupos.
Los vuelos están saturados para carnavales. Full hasta el 10 de febrero'. No dicen, eso sí, que no están volando en la actualidad. Y si es para hablar del YV-2081, Miroslava Rodríguez, su presidenta, dirá: 'Déjeme consultarlo antes'.
POCAS ALTERNATIVAS
Para viajar a Los Roques, las opciones siguen siendo pocas. Aeroejecutivos afirma no tener la licencia que otorga el Instituto Nacional de Aviación Civil (Inac) y que deberían otorgársela hoy mismo: 'Llame en dos días para ver si aprueban la licencia que de ser así, volaremos en carnavales', comentaron desde sus oficinas. Sol de América no tiene activa la ruta y, de acuerdo con José Antonio Navas, gerente de ventas de la posada Macanao, Aerotuy tampoco, al menos por esta semana: 'Me imagino que antes de que el ente regulador los vaya a parar, decidieron chequear su mantenimiento'. Para el cierre de esta edición no fue posible comunicarse con su gerencia.
'Estás llamando en la semana cumbre que no había existido en la historia de Los Roques: no hay vuelos comerciales', insiste Navas.
'¿Qué hago con los huéspedes que se quieren ir y que quieren venir?'. Respuesta: Charters. 'Tienes que alquilar un avión', hasta que dure la contingencia.
BUZÓN DE QUEJAS
Y ninguna de estas pequeñas aerolíneas está afiliada a la Asociación de Líneas Aérea de Venezuela.
'Ningún ente las obliga a trabajar', señala Navas. 'Si yo voy a quejarme a la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo, me dirán que no saben de qué les estoy hablando'.
Así, cada operador ve cómo se las arregla: 'Yo tengo mi propia avioneta', explica un posadero que prefirió no dar su nombre. 'Con ella traigo a mis huéspedes y a los de otras posadas'. Este posadero es italiano: 'No tuve ninguna cancelación. La gente se lo toma como si fuera una mala suerte. En Italia están muy molestos. La noticia estuvo en todos los periódicos por más de una semana. Esto afecta a todo el turismo en Venezuela'.
Y no habla específicamente de Transaven: 'La línea aérea se raya. Se desintegra en un segundo. Pero los radares de Maiquetía no tiene un alcance superior a 30 millas.
Nadie sabía dónde estaba ese avión'. Su conclusión: 'Si pasa algo en tu país, tienes 90% de las posibilidades de morir'. REGRESAR |
| Fecha publicada: 22/01/2008
Fuente: El Mundo
Tema: turismo
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