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La legalización de líneas de transporte 'piratas', la proliferación de nuevas organizaciones informales y la revisión de extensiones de concesión de ruta hacia Ciudad Miranda, en el seno del Concejo de Charallave, dejan en evidencia el impacto que ha tenido esta megaurbanización de cinco mil viviendas en el servicio de transporte público de esta localidad.
Para los expertos, el incremento de la densidad poblacional en Cristóbal Rojas, tras la edificación y población de Ciudad Miranda, no puede ser considerado como algo imprevisto e incontrolable, por lo que es inexplicable cómo el fenómeno ha dejado sentir sus consecuencias en la calidad de los servicios públicos, especialmente el transporte. El tema ha sido objeto de debates en el seno de la Cámara charallavense, toda vez que se ha visto en la necesidad de discutir extensiones de ruta hacia Ciudad Miranda y, más recientemente, de concesiones.
En la última sesión del Concejo, Félix Raúl Pirela, secretario de organización del Bloque Unido de Transportistas de Cristóbal Rojas, fijó la posición del gremio de conductores en torno a la legalización de una organización que venía prestando el servicio en Ciudad Miranda, de forma paralela a las líneas constituidas, denominada Fuerza del Pueblo Bolivariano. Según dejó entrever, la medida podría afectar a otras líneas, tales como la Unión Conductores de Jabillito, pues su extensión de ruta será revisada por el ejecutivo municipal, a sugerencia del cabildo, ya que la organización no cuenta con el número suficiente de unidades.
'No estamos en contra de que surjan nuevas líneas. No les negamos su derecho al trabajo, pero rechazamos que se le otorguen permisos a personas u organizaciones que no cumplan las normas', planteó Pirela. REGRESAR |
| Fecha publicada: 02/03/2008
Fuente: El Universal
Tema: transporte
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