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El sector automotor está a la espera de que el Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio entregue las licencias de importación especiales para los vehículos denominados en tránsito, que permanecen en las principales aduanas o en embarcaciones con destino al territorio nacional. Según una fuente vinculada a los importadores de autos en Venezuela, son aproximadamente 35.000 las unidades que no han podido salir de los puertos.
'El tiempo máximo que tarda un vehículo en la aduana es entre dos o tres semanas. Desde que el Gobierno anunció la nueva política automotriz, la fecha de ingreso de los carros que están en esas instalaciones data del 15 de diciembre del año pasado. Llevamos más de dos meses esperando la autorización del Milco para nacionalizar los vehículos', dijo un representante del sector que prefirió no ser identificado.
El vocero comentó que en el Milco esperan que llegue de Irán el viceministro de Industrias Ligeras y Comercio, Elio Colmenares, para hacer la entrega formal de las licencias de importación especiales.
Enfatizó que la desventaja de tener los vehículos retenidos en la aduana no es sólo que los autos se van deteriorando por la exposición al sol y al salitre, sino que además las automotrices han tenido que ajustar sus presupuestos ante el incremento progresivo del costo de almacenaje.
'La cantidad que pagamos a las almacenadoras por mantener los vehículos en el puerto pasó de 1,5 a 5 dólares diarios por cada vehículo.
La lentitud en el régimen de transitoriedad afecta a muchas empresas del sector', indicó.
El representante de los importadores explicó que la mercancía que llegó a las aduanas está comprometida con la red de concesionarios.
'Los vehículos que vienen de Colombia o Brasil pueden retardarse o devolverse, en el peor de los escenarios, pero no sucede lo mismo con los carros que vienen de China, Europa o Japón', expresó. REGRESAR |
| Fecha publicada: 05/03/2008
Fuente: El Nacional
Tema: auto
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