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Entrar a la estación Plaza Venezuela a las 7:00 am o a las 6:00 pm es una prueba de que el Metro de Caracas no se da abasto. Lo mismo ocurre en el caso del transporte público superficial.
Las aceras no están diseñadas para los peatones, los ciudadanos carecen de una cultura vial y las autoridades municipales no se ponen de acuerdo para resolver en conjunto el problema del tráfico en la capital.
El panorama no permite vislumbrar una solución a corto plazo para el segundo problema más grave para los caraqueños, después de la inseguridad, según la última encuesta del Instituto Venezolano de Análisis de Datos.
Mientras tanto, el número de vehículos en la capital aumenta a pasos agigantados: 1,9 millones de carros circulan hoy por las vías caraqueñas; hace menos de 10 años no llegaban a 1 millón.
Expertos en la materia, como el ingeniero vial Daniel Quintini, aseguran que deben tomarse medidas inmediatas que sirvan como paliativos para la situación, porque se requieren por lo menos 1 5 años para completar la red vial que la ciudad necesita, cuya construcción tiene 3 décadas de atraso. REGRESAR |
| Fecha publicada: 06/03/2008
Fuente: Primera Hora
Tema: auto
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