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La Cámara de Talleres Mecánicos, organización que agrupa a 3.600 establecimientos, denunció que las compañías de seguros ejecutan prácticas comerciales ilegales, entre ellas, fijar el precio de las reparaciones automovilísticas en aproximadamente 300 talleres que trabajan para el sector de las aseguradoras, con la figura de 'autorizados'.
José Manuel González, presidente de Canatame, enfatizó que la imposición de los precios afecta la rentabilidad de los talleres mecánicos porque el monto de dinero establecido se encuentra entre 56% y 60% por debajo del costo real.
'Las aseguradoras incurren en prácticas monopsónicas, concepto que se refiere a cuando existe un único comprador en un mercado y por esa razón éste tiene la capacidad para decidir el precio de los productos', explicó González.
Agregó que la figura de 'talleres autorizados' fue declarada por Procompetencia como una práctica excluyente, lo que genera desventajas para el resto de las empresas del sector.
El representante de los talleres mecánicos indicó que el tiempo mínimo de reparación de los vehículos, mediante las aseguradoras, es de cuatro meses debido a que las compañías afirman que hay escasez de repuestos.
'Eso no es cierto. La verdad es que si a estas empresas no les convence el precio de las partes o accesorios entonces no lo pagan', dijo.
Según González, la dinámica de las aseguradoras ha obligado a los talleres mecánicos a financiar mensualmente las reparaciones de los automóviles. Esa suma en promedio asciende a 77 millones de bolívares fuertes. 'Cuando llega un vehículo asegurado, tenemos que atender de inmediato a ese cliente porque así lo exige el contrato. Lo que no se explica es que las aseguradoras cancelan el reembolso de ese servicio 2 o 3 meses después'.
Ante el señalamiento que en febrero hizo la Cámara de Aseguradores, en el que destacan que no existen suficientes talleres mecánicos, personal técnico y repuestos para atender el vertiginoso crecimiento del mercado automotor, González expresó que en la actualidad hay 70% de desocupación en los establecimientos del sector.
'Venezuela posee suficientes talleres mecánicos para atender la demanda de carros. Lo que no podemos hacer es competir con alguien que nos impone los precios y que no permite que sea el cliente el que elija en cuál de los más de 3.000 establecimientos que existen en el país repara su carro', indicó González.
En la lupa de la Asamblea.
El caso de las aseguradoras y los talleres mecánicos será investigado por una comisión especial de la Asamblea Nacional, luego de que el presidente de Canatame acudió el miércoles pasado a denunciar las irregularidades del sector ante la Comisión de Desarrollo Económico.
Los miembros de la Subcomisión Permanente de Industrias y Comercio serán los responsables de determinar si existen 'prácticas monopsónicas'. Solicitarán un inventario a las aseguradoras, al Ministerio de Industrias Ligeras y el Comercio y a Canatame. REGRESAR |
| Fecha publicada: 07/03/2008
Fuente: El Nacional
Tema: empresas
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