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Barcelona. Al Aeropuerto José Antonio Anzoátegui, de Barcelona, lo han puesto pepito en los últimos cuatro años, con una inversión de BsF 35 millones 626 mil bolívares, según información suministrada por la dirección de ese organismo. Para este año está previsto que se le inyecten BsF 4 millones 875 mil. Entre los trabajos realizados en el terminal aéreo, el cual tiene un área de 45 mil metros cuadrados, están la ampliación de las instalaciones, la incorporación de una subestación eléctrica, la reconstrucción asfáltica de la capa de rodaje de una de las pistas, y la colocación de túneles que permiten un acceso directo de los pasajeros entre el terminal aéreo y los aviones.
Luis Méndez Herrera, secretario de seguridad de la Gobernación de Anzoátegui y presidente de la empresa que está a cargo de la gerencia del terminal, asegura que en el año 94 la emergencia prevalecía en todos los servicios. 'Nada funcionaba, los riesgos de una tragedia estaban latente en todo y se tuvo que apresurar un plan para rescatar a este aeropuerto y modernizarlo', indicó.
Méndez Herrera aseguró que el terminal cuenta con uno de los sistemas más modernos de seguridad. 'Tenemos un personal altamente capacitado en cuanto a radioayudas, sistemas de emergencia y verificación de control de los pasajeros con modernos rayos X, verificación de equipajes, funcionarios de seguridad, y todo lo que permita detectar alguna anomalía dentro de las instalaciones o aeronaves', indicó.
Al ser consultado sobre el tiempo de uso de las aeronaves y las condiciones de operatividad, Méndez Herrera indicó que eso 'no compete a las autoridades del aeropuerto.
Es responsabilidad de cada línea aérea la verificación del estado de sus aviones; sin embargo, cuando se presenta alguna falla, estamos en capacidad de prestar la ayuda, con la asesoría técnica inmediata'.
En el año 2007, la realización de la Copa América reforzó la inversión económica en el aeropuerto José Antonio Anzoátegui.
Esto incluyó, paralelamente con la ampliación del terminal internacional, sacar de su total abandono la antigua edificación construida en la década de los años 40 por el gobierno de Medina Angarita, la cual ahora es utilizada para servicios alternos.
En el marco de la Copa América se instaló el primer 'Pass Way' para facilitar el acceso directo del pasajero del terminal al avión y del avión al terminal . Actualmente, el centro de arribo tiene otros dos.
'Ninguna base aérea puede llamarse internacional si no tiene entre sus capacidades físicas las mínimas condiciones de modernidad, como es el caso de estos aparatos', destacó Méndez Herrera.
Actividad de día y de noche.
Cuarenta vuelos diarios, entre ellos cuatro internacionales (hacia Miami, Florida y La Habana, Cuba) resumen la actividad del aeropuerto internacional de Barcelona.
En el terminal funcionan cuatro líneas; Avior, Acerca, Aeropostal, Conviasa, de carga y pasajeros, que trasladan diariamente a mil 76 pasajeros.
Méndez Herrera aseguró que todos los sistemas de radioayudas han sido modernizados.
A los bomberos aeronáuticos del terminal también se les dotó de nuevas unidades para garantizar la seguridad de tripulantes y pasajeros.
San Tomé a tono. Anzoátegui también cuenta con el aeropuerto 'Edmundo Barrios', de San Tomé, ubicado al sur del estado, a pocos kilómetros de El Tigre, y con una pista para aviones deportivos, en Anaco.
En el primero de ellos se reacondicionó la edificación y el estacionamiento de vehículos, y se hizo la dotación de un nuevo sistema VOR unidireccional de alta frecuencia y el sistema de balizaje, cuyo costo fue de BsF 125 millones.
También se adquirieron las luces de aterrizaje, el sistema automático de encendido y torres de control, por un monto de BsF 136 millones.
El aeropuerto tiene una pista de mil 920 metros, opera hasta las 9 pm, y desde él salen y aterrizan vuelos nacionales diariamente.
'Nos falta meterle la mano al aeropuerto de Anaco, pero ya tenemos todos los proyectos aprobados', aseguró Méndez Herrera.
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| Fecha publicada: 11/03/2008 Fuente: Últimas Noticias Tema: transporte
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