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El ministro de Industrias Ligeras y Comercio, William Contreras, informó que hay unos 14.000 vehículos en aduanas que deben nacionalizarse 'porque se entregaron las licencias de importación correspondientes'.
Ante los anuncios de las empresas importadoras, que han señalado que por la nueva política automotriz muchos vehículos no podrán nacionalizarse, Contreras manifestó que 'las empresas guardaron silencio. Tuvieron de octubre a diciembre para notificar que estaban en proceso de pedido de estos vehículos y notificar la situación, sabiendo que venía una nueva política automotriz.
'Verificamos los casos que están en los puertos y detectamos que cerca de 14.000 vehículos de los 25.000 que pudieran estar en aduanas tienen las mismas características de las licencias de importación entregadas en enero de este año. En consecuencia, hemos ordenado que estos 14.000 vehículos se nacionalicen, les hemos dado un plazo de varios días para que salgan del puerto porque tienen las licencias correspondientes. Y si esto no es así, aplicaremos la Ley contra el Acaparamiento'.
El titular del Milco señaló que 'hay otra cantidad de vehículos que si bien no se corresponden con las licencias otorgadas, hay sectores interesados en que, mediante la entrega de licencias adicionales, perforemos una política automotriz definida y estudiada en 2007. En esos casos haremos la revisión y restaremos del cupo establecido (218.000 vehículos importados al año), procediendo a la nacionalización'.
Esto significa que unos 11.000 vehículos que permanecen en aduanas -según el Milco- son susceptibles de recibir licencias, y se restarían del cupo de 218.000 vehículos al año.
En este grupo de 11.000 se incluyen 'vehículos de trabajo como tractores, camiones, ambulancias, a los cuales se les está dando prioridad. Pero en ningún caso entregaremos licencias adicionales. No perforaremos la meta definida de 218.000'.
Aunque las empresas afirman que hay 65.000 vehículos sin aprobaciones, William Contreras afirma que 'en ningun caso en aduanas hay esa cantidad'. Además, enfatizó que 'no se perderán los vehículos en tránsito. Los que se están despachando que los manden a Estados Unidos, que los devuelvan'.
Parar exportaciones
Respecto al sector de autopartes, Contreras exhortó a los fabricantes nacionales a que la producción de ese sector se quede en el mercado local 'donde hay una demanda importante'.
Indicó que 'hay preocupación por la falta de autopartes para transporte público y de carga. Si hay una demanda insatisfecha, esa producción debe quedarse en el país'.
El ministro aclaró que 'no hay una prohibición de exportación pues reconocemos que hay productos que pueden tener demanda satisfecha, pero una parte importante debe quedarse. Cerca de 20% de la producción nacional de autopartes (unos $120 millones) se exporta'.
A futuro, se pretende aprovechar la capacidad ociosa del sector, calculada en 40%, según indicó la Cámara Venezolana de Fabricantes de Autopartes.
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| Fecha publicada: 12/03/2008
Fuente: El Universal
Tema: auto
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