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La nueva política automotriz anunciada por el Gobierno a principios de este año aceleró en febrero la venta de vehículos de producción nacional en 71,4% y disminuyó la de los importados en un 27,3% en comparación con las ventas realizadas en febrero 2007, según cifras publicadas por la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez).
El informe refleja, no obstante, que el Plan de Venezuela Móvil impulsado por el gobierno nacional disminuyó en un 26,21% sus ventas este año con respecto al período enero-febrero 2007. La caída en la venta de este segmento se debe a la reducción de las licencias de importación que concede el Estado a las distintas ensambladoras que hacen vida en el país para que refuercen su cartera de unidades con la producción extranjera.
Félix Orta, gerente de ventas y distribución de Toyota, informó que el sector automotriz calculaba que para este año iba a contar con 400 mil unidades: 150 mil importados, 200 mil de producción nacional más 50 mil que ya estaban en tránsito y esperaban nacionalizarse con dólares otorgados por Cadivi. Pero por la Ley de importación que regula las licencias, estas unidades están a la espera de ingresar al país.
El Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) anunció que 14.000 vehículos de los 25.000 que se encuentran estacionados en diferentes aduanas ya tienen autorización para ser nacionalizados. El Milco concedió la importación de 218 mil vehículos para este año de los cuales 2.477 unidades corresponderían a Toyota. En total, 89 empresas nacionales se disputan el derecho por estas licencias.
Según datos difundidos, Toyota tiene varados en puertos de Colombia, Tailandia y Japón unos 6.000 vehículos que están a la espera de recibir licencias de importación y que fueron adquiridos antes de anunciarse la implementación de esta medida.
A LA EXPECTATIVA
Sobre la medida de transitoriedad solicitada por el sector automotriz para permitir el ingreso de los vehículos adquiridos antes de la regulación de las licencias, el directivo de Toyota comentó que según las últimas informaciones que posee, esta medida no va a aplicar 'por lo que quizás el mercado baje a 300 ó 360 mil unidades'.
Con respecto a la situación actual del mercado, Orta precisó que 'La demanda no puede ser cubierta en ninguno de los segmentos que Toyota participa, porque el mercado está restringido por las licencias de importaciones y por la capacidad de producción que está limitada, aunque las ensambladoras, y particularmente Toyota, están haciendo esfuerzos por incrementar su producción'. Las aspiraciones de la ensambladora es pasar de producir 120 unidades diarias a 160 o 180 unidades por día.
Orta señaló que otro de los problemas que enfrenta la industria automotriz de Venezuela es la disponibilidad de divisas para adquirir repuestos, autopartes y accesorios: 'Nuestros proveedores locales no tienen las suficientes divisas para abastecernos de los insumos que necesitamos para equipar los vehículos. Productos como cauchos, vidrios y almacén eléctrico están presentando fallas de existencia'.
Esta limitación de adquirir insumos en el exterior es lo que está afectando la producción nacional de los vehículos pertenecientes al Plan Venezuela Móvil lo que llevó a su reducción de ventas. En el año 2007 Toyota vendió 60.319 vehículos de las 491.899 unidades que despachó en total el mercado automotriz venezolano. REGRESAR |
| Fecha publicada: 19/03/2008
Fuente: TalCual
Tema: auto
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