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Según cálculos realizados por expertos en materia de urbanismo y vialidad, 60% de las vías internas de Altos Mirandinos se encuentran en condiciones deplorables, pues están plagadas de fallas de borde y hundimientos, y muestran resquebrajamientos de la carpeta asfáltica. De los 3 municipios que integran la subregión, el que registra mayores problemas de vialidad es Guaicaipuro, que cuenta con 10 vías principales y cerca de 300 ramales, entre callejones y pequeñas arterias ubicadas en los barrios. Al menos 180 arterias se encuentran en pésimo estado, debido, según el arquitecto urbanista Marcos Ojeda, a la falta de mantenimiento que debe realizarse de forma constante y no cada vez que una calle se hunde o se fractura.
'No hay una política de inspección semanal para mantener las calles en buen estado. En la jurisdicción no se realiza limpieza de los sumideros, cuyas instalaciones se obstruyen y permiten que el agua se filtre. Esto ocasiona que los terrenos sobre los cuales reposa la carpeta asfáltica se saturen y se genere hundimiento y resquebrajamiento', dijo Ojeda, quien agregó que en las barriadas tampoco hay buenos sistemas de canalización de las aguas servidas y esto contribuye al debilitamiento del pavimento.
El continuo tránsito de ve- hículos de carga pesada ocasiona desgaste del asfalto. Se calcula que por las calles de Los Teques circulan 5 mil unidades entre gandolas y camiones. 'Debe imponerse un control del peso de estos vehículos, como en Europa. Éstos pasan por cualquier sitio y las vías tequenses no están diseñadas para soportar tanto peso. Por ello, las calles de la Zona Industrial están colmadas de huecos y grietas', dijo.
Hay taxistas que evitan en lo posible hacer carreras hacia algunos sectores, por la inseguridad y los daños que sufren sus vehículos al transitarlos. 'No paso por las calles de El Trigo, La Matica y Guaremal, que son intransitables', dijo Juan Rodríguez, profesional del volante.
Otras vías en pésimo estado son la avenida La Hoyada, cuyo pavimento está agrietado, así como el sector Pardillal, El Nacional, Pan de Azúcar, San Pedro y San Diego.
Marcos Ojeda dijo que en Guaicaipuro no se invierte en esto desde los 60, cuando el gobernador Bertorelli Cisneros construyó la Independencia, La Hoyada, Víctor Baptista y Los Lagos. Hace 15 años se ejecutó la ampliación de la Miranda.
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| Fecha publicada: 09/05/2008
Fuente: El Universal
Tema: transporte
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