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No hay municipio que no esté trabajando para tratar de aminorar la crisis que últimamente se ha presentado. El vicepresidente de la Corporación de Servicios Metropolitanos, ingeniero Florentino Rodríguez, señaló que vienen aplicando planes de contingencia para atender a todos los municipios, pues su función es atender las 32 parroquias del área metropolitana.
'Estamos enviando diez camiones compactadores a Chacao y Baruta para brindarles apoyo', dijo el funcionario, y apuntó que han sido las comunidades las que han solicitado sus servicios. Y afirmó que las alcaldías de estas jurisdicciones más bien los han rechazado. 'No ha habido voluntad política para reunirnos con todos los alcaldes'. Indicó que también están auxiliando a centros comerciales como el Sambil, Lido, El Recreo, donde la recolección de desperdicios se ha visto afectada por causa del problema que tienen las concesionarias, en especial Cotécnica.
En opinión de la Alcaldía Metropolitana, la operadora Cotécnica está 'quebrada' porque ha solicitado un auxilio financiero a la Alcaldía de Chacao. Para Rodríguez esta petición no se justifica porque esta empresa cobra a los habitantes de ese municipio el servicio plus, el cual no presta. Con respecto al problema de la planta de Las Mayas, Rodríguez expuso que este vertedero está en recuperación y, por tanto, su espacio está restringido a un solo municipio que es Libertador, pero que espera que dichas obras sean finalizadas en el mes de agosto. No obstante, reconoció que es necesario construir otras plantas para descongestionar a las ya existentes. Y con relación al rechazo de la propuesta de la Alcaldía de Baruta, de tener una instalación para los desechos en Hoyo de La Puerta, dijo que fue la propia comunidad del sector la que protestó.
Sí funciona.
El director de Operaciones de Cotécnica, ingeniero Rafael Schwartz, afirmó que la empresa no ha detenido sus servicios en ningún momento. Ha atendido las zonas residenciales y populares que integran el municipio, y refirió que son varios los servicios que prestan y que el trabajo de limpieza de las quebradas está concluido.
Sobre el ser vicio plus, Schwartz dijo que hay personas que no lo han entendido: 'Este servicio comprende limpieza de quebradas, tala y poda de árboles y jardines, limpieza de aceras en sitios de alto tránsito peatonal, de fachadas, entre otros. Pero si hay zonas donde no hay quebradas ni aceras de este tipo, no se aplica el servicio'.
Aseveró que las áreas verdes de Chacao se mantienen gracias al plus, que a la final beneficia a toda la comunidad de manera directa e indirecta.
El ingeniero advirtió con respecto al auxilio financiero, que desde 2003 las tarifas del servicio de aseo urbano se paralizaron, por decreto presidencial.
Decisión que los ha afectado. 'Desde esa fecha sólo hemos tenido un incremento de 15% y ya han pasado 5 años.
El Gobierno ha aumentado el salario mínimo varias veces, ha subido la inflación, el costo de la vida, y mientras tanto, nuestras tarifas se mantienen igual', afirmó Schwartz.
Consideró que este desajuste económico es la causa por la que la operadora se ha visto en la necesidad de recurrir a la Alcaldía de Chacao para poder compensar sus gastos.
Recordó que el aporte está aprobado, mas aún no lo han recibido.
Con respecto a la atención a los centros comerciales, expresó que los camiones especiales (de más capacidad) que emplean para estos lugares están dañados, y por eso han tenido que utilizar los colectores domésticos como parte del plan de contingencia.
Schwartz también aclaró que otro aspecto que ha afectado su normal desenvolvimiento han sido los trámites engorrosos que deben hacer ante Cadivi. 'Nuestros camiones funcionan con repuestos importados, un caucho cuesta 2.000 bolívares fuertes y requieren de licencia de importación. Si Cadivi no aprueba nuestras peticiones no podemos trabajar a cabalidad'.
Finalmente, otro punto que el ingeniero abordó es el concerniente a Las Mayas, pues Chacao, Baruta y El Hatillo tienen que transferir sus desechos a La Bonanza. 'Antes nuestros camiones hacían un recorrido de aproximadamente 14 kilómetros entre ida y regreso. Ahora con el cambio a La Bonanza, el recorrido es de 90 kilómetros, porque el tránsito en la Valle-Coche es de horas'. REGRESAR |
| Fecha publicada: 10/05/2008
Fuente: El Nacional
Tema: gobierno
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