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Nadie tiene información oficial, pero sí evidencias claras de que muchos vehículos a escala nacional están presentando problemas con las bombas de gasolina y los filtros, además los propios dueños de las estaciones se están viendo afectados, al constatar elongaciones en las mangueras de los surtidores.
Los informantes prefirieron no ser identificados pues 'las represalias son parte del folklore local', mas consideran importante que la situación se sepa, y sienten útil advertir tanto a los choferes como a la propia Petróleos de Venezuela, 'por si no está enterada'.
Los concesionarios ante un cúmulo de reclamos debieron cambiar tanto bombas de gasolina como filtros a vehículos, inclusive de este año, mencionó uno de los entrevistados. Sin embargo, se percataron de la frecuencia con la que debían hacer este tipo de sustituciones.
'El problema primario está en que cuando usted tiene en el tanque gasolina de 91 octanos cuyo aditivo es el Metil Terbutil Éter (Mtbe), y colocas gasolina de 95 octanos cuyo carburante es el etanol se produce una reacción química que causa los daños que se están presentando en los vehículos, esta teoría es la que conocemos hasta los momentos', reportó uno de los voceros.
Los dueños de las estaciones de servicio, por su parte, también tienen su historia. 'Le cuento que se están produciendo problemas con las mangueras que van de la bomba al dispensador, hechas por fabricantes estadounidenses, italianos e ingleses que cuidan sus controles de calidad. En mi estación de servicio tengo una sección de seis metros y se produjo una elongación de 11 centímetros. ¿Por qué pasa eso? Pasa porque los productos que se están aposando para preparar los combustibles hacen reaccionar esos plásticos', aseguró uno de los entrevistados.
Explicó también que la empresa norteamericana a la que compró la maquinaria para sus estaciones le indicó que si las abastecía con combustible del Complejo Refinador Paraguaná (CRP) las mangueras se elongarían; sin embargo, el carburante del oriente del país produciría vejigas al plástico de los surtidores.
Ocurre que, a decir de técnicos, también se están elaborando tres calidades distintas de gasolina, una en el CRP, otra en El Palito y la otra en la refinería de Puerto La Cruz, lo cual podría ser otra respuesta a los inconvenientes que se están generando con los combustibles.
Según el dueño de la estación de servicio, su suplidor pronosticó que en los próximos tres a cuatro años en Venezuela deberán ser cambiadas todas las mangueras de las estaciones de servicio.
Los afectados, que no son sólo dueños de vehículos, exhortan al presidente de Petróleos de Venezuela a que investigue la situación, para que sea aclarada y solventada.
'Suponemos que deben ser químicos o alguien de Intevep el que debe investigar', aseveró la fuente.
El consejo final que dieron los entrevistados a los consumidores es que procuren vaciar lo más posible sus tanques antes de cargarlos nuevamente con gasolina, es una manera de diluir lo más posible la existencia o bien de Mtbe o de Etanol. REGRESAR |
| Fecha publicada: 19/05/2008
Fuente: El Mundo
Tema: auto
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