|
|
|
Sin que el Ejecutivo haya siquiera informado al sector ensamblador las razones que motivaron la no renovación del programa Venezuela Móvil, el acuerdo que durante los últimos tres años permitió la venta de vehículos exentos de pagar el 9% del Impuesto al Valor Agregado (IVA) cesará a partir de hoy, lo que ineludiblemente limitará las aspiraciones de cientos de compradores de acceder a un auto de bajo costo.
El cese del programa deja a miles de personas inscritas en las listas de espera por uno de los modelos participantes (Hyundai Getz, Chevrolet Aveo y Spark, Ford Fiesta y Ka, Mitsubishi Signo y Totoya Terios) sin la posibilidad de adquirir el carro exento del tributo, toda vez que las ensambladoras finalizarán inmediatamente la producción de estos autos regulados.
Aunque en los últimos dos meses voceros del Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) y del Seniat aseguraron que el Gobierno estudiaba una prórroga para el programa, lo cierto es que el vencimiento se produjo sin que se mediara reunión alguna para analizar su posible extensión.
'No hemos sido convocados para hablar sobre el Venemóvil y por ello damos por descontado que no será renovado', afirmó Ronaldo Znidarsis, presidente de General Motors Venezolana (GMV), la principal ensambladora del país, para quien las posibilidades de reactivar el programa una vez vencido lucen prácticamente nulas.
Por su parte, Luis Enrique Cárdenas, director de Relaciones Gubernamentales de GMV, destacó que la extensión del Venemóvil requiere de al menos cuatro meses de trabajo previos al vencimiento.
Cárdenas, quien como ex presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), representó al sector ensamblador en las discusiones para la extensión del programa en 2005, recordó que la puesta en marcha del Venemóvil precisa de dos decretos y dos resoluciones gubernamentales que autoricen la participación de las empresas en el acuerdo.
AYUDA PARA LA INDUSTRIA
Vigente en papel desde el 2 de junio de 2005, el programa estuvo realmente operativo en septiembre de aquel año por las complejidades de su instrumentación, y no fue sino hasta finales de octubre de 2005 cuando salieron a la venta las primeras unidades exoneradas del pago del IVA.
El programa corrió la misma suerte de los acuerdos Camión Utilitario Nacional (CUN) y Transporte Público, proyectados para incrementar la flota de vehículos para el transporte de carga y pasajeros, los cuales vencieron en junio y septiembre del año pasado, respectivamente, pese a la insistencia del Ejecutivo de que la nueva política sectorial hará especial énfasis en este segmento del mercado. El Venemóvil sustituyó al Vehículo Familiar, convenio de similares características puesto en marcha por el Gobierno Nacional en el año 2000. REGRESAR |
| Fecha publicada: 03/06/2008
Fuente: El Mundo
Tema: auto
|
*** noticias no disponibles *** |
|
