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La reducción del tiempo de recorrido en el metro de la estación Alí Primera de Los Teques a Las Adjuntas, de 15 minutos a 10, debido a la incorporación del sistema automatizado que aumenta la velocidad de los viajes, ha incrementado la oferta de transporte en 40%. Es decir que el número de despachos diarios subió de 89 a 122.
El incremento de los traslados diarios ha contribuido a descongestionar la estación pues las unidades eléctricas entran y salen más rápido porque se desplazan a una velocidad de 80 km por hora. Antes de entrar en funcionamiento este sistema, se observaban 150 personas en el andén a la espera del tren. De hecho, en los puntos de abordaje se observaban colas que se extendían hasta la parte posterior de las escaleras mecánicas. Las personas que llegaban no sabían dónde se ubicaba el final de la cola y preferían esperar un segundo tren para evitar empujones y viajar en la puerta.
Ahora el número de personas que se congrega en los puntos de abordaje no llega a 10. 80% de usuarios se da el lujo de ir sentados y los pocos que viajan de pie no se incomodan pues los vagones están más desocupados.
'Por lo general demoraba en el andén 20 minutos esperando el tren y después tenía que empujar para poder entrar y viajar parado. Ahora en lugar de permanecer más de 15 minutos en la estación sólo espero 6 y estoy más cómodo. Antes demoraba una hora en llegar a El Silencio ahora en 35 minutos arribo a la oficina cerca de Puerto Escondido', dijo Luis Rodríguez, usuario del metro.
Fidelángelo Uzcátegui estudia en Caracas. 'Para llegar a Capitolio tardaba 1 hora y 20 minutos, pero desde que incrementaron velocidad de los trenes llego más temprano. Hasta me da tiempo de desayunar. Ya no me topo con aquella multitud de personas que esperaban más de 20 minutos la llegada del tren para ir a Los Teques', dijo.
De acuerdo con voceros del sistema de transporte subterráneo, el aumento de los viajes también contribuye a incrementar de forma progresiva el número de viajeros. Cuando el sistema inició operaciones comerciales en noviembre del año 2006 trasladaba 15 mil usuarios en horario restringido. Con el horario extendido hasta la medianoche, sumado a la incorporación de dos trenes más, el sistema transporta ahora 38 mil usuarios.
Pocos clientes en parqueadero
Aunque el estacionamiento que fue construido para que los usuarios que tengan vehículo lo dejen estacionado mientras viajan en metro a Caracas entró en funcionamiento desde el martes pasado, son pocos los que usan la estructura porque en su mayoría no saben que el parqueadero comenzó a prestar servicio.
Luis Pérez, usuario del sistema, era uno de los tantos que hasta el jueves de la semana pasada no sabía que el aparcadero abrió sus puertas al público. 'Vivo en El Encanto y usé uno de los vehículos del sistema alimentador para llegar a la estación Alí Primera. Si lo hubiese sabido antes hubiera usado el carro', dijo Pérez, quien agregó que la tarifa de BsF 1,90 es económica en comparación con los precios fijados en otros aparcaderos, cuyo monto se ubica entre BsF 2 y 2,50 la hora.
En la mañana el promedio de vehículos estacionados no llega a 15, cuando la capacidad de albergue supera los 600 carros. Se estudia la imposición de una tarifa para los puestos fijos. REGRESAR |
| Fecha publicada: 02/06/2008
Fuente: El Universal
Tema: transporte
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