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La Administración de Seguridad y Transporte de los Estados Unidos (TSA por sus siglas en inglés) lamenta que el Gobierno nacional no permita aplicar en estas fronteras las inspecciones que suelen ejecutar en los aeropuertos y aviones que despegan desde diferentes lugares del mundo hacia su territorio.
Christopher White, portavoz de la Oficina de Asuntos Públicos y Comunicaciones Estratégicas de la TSA, señala que, a diferencia de la mayoría de los países de América del Sur y el resto del mundo, 'los inspectores estadounidenses no han podido verificar apropiadamente si el sistema aeronáutico venezolano es vulnerable en materia de terrorismo y seguridad aeroportuaria'.
Aunque no precisó desde cuándo se presenta esta situación, el funcionario añadió -por vía telefónica- que se trata de un fenómeno que tiene tiempo: 'Está ocurriendo desde hace varios años; es importante que podamos garantizar la seguridad de todos los pasajeros y que los aviones cumplan con ciertos estándares que exige la legislación americana'.
White cree que hablar de consecuencias sería caer en el terreno de las especulaciones. Deja claro, de cualquier modo, que 'de pasar algún accidente, las acciones se tomarían en contra de las aerolíneas que operan desde Venezuela a Estados Unidos'.
88 viajes semanales
La Administración de Seguridad y Transporte es un organismo que creó el Gobierno de Estados Unidos tras los vaivenes del 11 de Septiembre. Desde entonces la TSA coordina, en conjunto con las autoridades de otros países, operativos que habilitan a funcionarios americanos para inspeccionar las áreas restringidas que hay en los aeropuertos. También los rastreos de pasajeros y equipajes, así como los aviones con destino a los terminales norteamericanos.
White no precisa el número de países que cooperan con esas medidas, pero insiste en que cualquier avión que vaya a Estados Unidos debe ser supervisado y revisado por la TSA, para hacer las evaluaciones necesarias en cuanto a la seguridad de los pasajeros, la tripulación y del propio vuelo.
Cada semana, 88 aviones parten desde las pistas de Venezuela hacia los terminales aéreos de Estados Unidos y es en esas naves en las que los funcionarios extranjeros quieren tener acceso. La TSA no ha podido llegar a ningún acuerdo con autoridades aeronáuticas del país, aunque sus portavoces hablan de que es probable llegar a acuerdos pronto.
'Hemos estado trabajando con el Gobierno de Venezuela para intentar hacer estas evaluaciones que son un requerimiento de la ley americana para que puedan entrar al país', dice. 'El primer problema es que no se nos deja realizar la evaluación necesaria en los aeropuertos de Venezuela, por lo que no podemos determinar si el sistema está en sintonía con nuestras regulaciones'.
Ningún representante del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil emitió ayer declaraciones con respecto al caso. En los pasillos del organismo recordaron, de todas formas, que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI por sus siglas en inglés) es la encargada de velar por la aviación civil de todo el mundo y hasta el momento sus directivos no han puesto en tela de juicio los procedimientos nacionales. REGRESAR |
| Fecha publicada: 05/06/2008
Fuente: El Universal
Tema: transporte
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