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Las aceras de la avenida Fuerzas Armadas y Nueva Granada están divididas por una línea amarilla que fue colocada para demarcar hasta dónde alcanza la ampliación de la vía, por los trabajos del sistema de transporte masivo llamado Buscaracas. Esto ha preocupado a los vecinos, que señalan que más de 140 árboles están en peligro.
Evelyn García, vecina del sector explicó que sólo en la avenida Nueva Granada hay más de sesenta árboles, muchos de los cuales tienen tantos años como la avenida. 'Rechazamos que nos quiten lo poco que tenemos. No queremos una avenida de concreto, porque las aceras quedan tan angostas que no dejan espacio para plantar nada'.
En la Fuerzas Armadas, el temor por la eliminación de los árboles se repite. En toda su extensión hay distintas especies, y en su mayoría están ubicados en la parte que se utilizará para la ampliación de la vía. Josefina Villareal indicó que estos 'no serán tan antiguos como la ceiba de San José, pero sí merecen la protección ambiental'.
'No sabemos quién se encargará de replantar estos árboles. Queremos estar seguros de que no los eliminarán'.
El botánico Jesús Hoyos afirma que los procedimientos de replantar son bastante complicados, porque se necesita una grúa y hacer un hueco grande alrededor de la raíz. 'En estas avenidas son muy comunes jabillos y los llamados pata de vaca. Estos tienen las raíces muy superficiales, por lo que transplantarlos es de sumo cuidado'.
Otro aspecto que llama la atención es que existen tramos de la avenida Nueva Granada donde el rayado amarillo deja un ancho de acera menor a un metro, por lo que Ricardo Marcano, vecino del sector, indicó que la gente deberá caminar en fila india, porque no deja espacio para hacerlo en familia.
'Esta avenida es transitada por decenas de peatones, que no sólo caminan hacia las paradas, sino que la recorren por el tipo de comercios que hay. Si se dejan aceras tan angostas, los clientes se irán a otras zonas'.
Trancas continúas
Los trabajos de construcción de la vía exclusiva en estos momentos están en San José en las Fuerzas Armadas, y entre el elevado del Helicoide y el área frente al Inces en la Nueva Granada. En ambos puntos se genera cola, pero los conductores más afectados son los que van desde La Bandera hacia el Helicoide.
Jairo Pasillo, taxista, indicó que si hubiesen fiscales en el tramo que está limitado las trancas no serían tan extensas.
'Los conductores del transporte público se detienen en cualquier parte, además algunos aprovechan los tramos que están libres para girar en 'U' y eso genera más cola'. Para este conductor la solución a la anarquía que existe es que los vigilantes estén constantemente.
Mercado patrimonial
El futuro del mercado de Las Flores, de las casas de Panorama y de la calle Principal de Cotiza aún no se ha definido. Mercedes Otero, presidenta de Fundapatrimonio sugirió que no cerrara la entrada a Cotiza por ser una vía estratégica que conduce a varios hospitales.
'El Mercado de las Flores está protegido porque el proyecto Buscaracas lo incorpora a la edificación, según lo muestran los planos; pero estamos analizando otras alternativas para evitar el cierre de la vía y la demolición de las viviendas de Panorama'. Por su parte, Daniel Baeta, gerente de Proyecto Buscaracas, aseguró que los árboles se replantarán en las zonas donde el ancho de la acera así lo permita, y este trabajo sólo se hará con aquellos que estén en buen estado. Allí trabajarán con el Ministerio del Ambiente. Aseguró que las aceras más pequeñas quedarán de un metro veinte de ancho; por lo que se modificó el ancho del canal de 3,50, a 3,2 metros. Amplitud que, afirma el funcionario, 'es óptima'. REGRESAR |
| Fecha publicada: 17/06/2008
Fuente: El Universal
Tema: transporte
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