|
|
|
La Cámara de Aseguradores de Venezuela (Camaraseg), le salió al paso a Canatame y ofreció su versión de los hechos.
Pedro Luis Garmendia, presidente de la Junta Directiva de la Camaraseg, negó a través de una comunicación escrita que las aseguradoras coaccionen a los clientes a la hora de escoger un taller.
'Las empresas sugieren los talleres a los asegurados, quienes eligen libremente si llevan su vehículo allí o no, apoyados -a nuestro juicio- en encuestas de satisfacción del cliente. Las aseguradoras no sólo hacen contención de costos, sino que también supervisan la calidad de la reparación, y esto constituye una obvia garantía para el asegurado'.
En cuanto a la negativa presentada por la Camaraseg de delegar la distribución de repuestos mecánicos a los talleres, el presidente de la cúpula aseguradora explicó que tanto esta actividad, como la de sugerir un listado de talleres al cliente, están amparadas bajo el marco legal vigente.
'La Ley del Contrato de Seguros decreta como mecanismos lícitos para indemnizar un siniestro: pagar la indemnización una vez realizada la reparación del bien por el asegurado o reponer el bien reparándolo o entregando uno similar -lo cual incluiría repuestos- y si el asegurado así lo decide, puede acudir a un taller o distribuidor recomendado para ello', señaló.
Según Garmendia, estos tipos de indemnizaciones generan para las compañías de seguros, un cúmulo significativo de gastos administrativos, que se graban bajo la figura de 'servicios de valor agregado', situación que se repite en las pólizas HCM y en las cartas avales o claves de emergencia.
Sobre los aumentos de precios que solicitan los mecánicos por reparaciones, Garmendia explicó que 'las cifras oficiales de tarifas aplicadas para la cobertura de vehículos indican que entre 2006 y 2007 las tasas disminuyeron de 7 puntos a 6,7, para todas las empresas del ramo. Así que, mal se puede hablar de aumentos supuestamente unilaterales. Además recordemos que las alzas de precios para primas debe autorizarlas la Superintendencia de Seguros'.
El representante de los seguros, dijo que 'si en la pasada reunión con Canatame, no pudimos revisar ningún tipo de baremo, es porque en la Camaraseg no se definen precios. Ello debe realizarse en forma directa entre el taller mecánico y la empresa de seguro'.
Por último, Garmendia expresó que sólo el 20% del parque automotor nacional cuenta con una póliza que cubra pérdidas parciales, por lo que imponer a las compañías un esquema de precios pagaderos a los talleres, es poco viable. REGRESAR |
| Fecha publicada: 17/06/2008
Fuente: El Mundo
Tema: empresas
|
*** noticias no disponibles *** |
|
