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En el Zulia hay un centralismo aéreo. Si cualquier pasajero desea volar desde el aeropuerto La Chinita hacia el interior del país, deberá hacer escala obligatoria en Maiquetía, pues las vías aéreas directas hacia Porlamar, Barquisimeto o San Antonio no están operando.
Peter Malberg, presidente del Aeropuerto Internacional La Chinita, consideró la situación como grave debido a que los usuarios pierden tiempo y dinero haciendo paradas en el terminal del litoral central para poder viajar a destinos como El Vigía, San Antonio del Táchira, Las Piedras, Barquisimeto y Porlamar.
Señaló que es más rápido llegar a Miami que a Margarita.
'Es muy preocupante. En el país hacen falta más vuelos, necesitamos opciones. No puede ser que para todos los viajes se deba pasar por Maiquetía para hacer una conexión hacia otro lugar', apuntó.
Falta de aviones.
Malberg atribuye la coyuntura a que la mayoría de las aerolíneas del aeropuerto La Chinita, como Aserca, Santa Bárbara y Aeropostal, ha limitado sus operaciones debido a que el INAC ha sacado de circulación una buena parte de sus aviones por incumplir los requisitos de seguridad para volar.
Destacó que el problema se ha agravado debido a la inoperancia de Aeropostal en Maracaibo por conflictos laborales internos y también por la suspensión de vuelos de Santa Bárbara.
Explicó que las líneas aéreas se han visto en la obligación de centralizar vía Maiquetía todas las conexiones. El gerente destacó que los ingresos de las aerolíneas y del mismo aeropuerto han disminuido significativamente durante el primer semestre de 2008.
Daniel Ponne, presidente de la comisión de Bienes, Servicios y Transporte del Concejo de Maracaibo, criticó que las autoridades no den la importancia debida a una situación que calificó de muy grave: 'Se están subestimando a las regiones. Zulia y Bolívar, por ejemplo, son regiones de gran desarrollo empresarial y de actividad petrolera y viajar desde ellos a otros estados es una travesía'.
Aumento significativo.
El incremento del precio de los pasajes en comparación con el año pasado es superior al reajuste de cerca de 15% que acordaron hace un mes las aerolíneas y las agencias de viajes. Hace un año un vuelo hacia Táchira costaba Bs F 450 y ahora tiene un precio de Bs F 750, con la salvedad de que es necesario volar primero a Caracas.
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| Fecha publicada: 14/07/2008
Fuente: El Nacional
Tema: transporte
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