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| Recién termino de leer el reportaje de la periodista Wendy Molero publicado el lunes 28, en el Diario El Siglo de Nereida y lo comentarios efectuados en la pagina web Vuelo 518* y quedó atónito de la magnitud de los errores cometidos por los pilotos de las aeronaves involucradas y el personal de la torre de control de Merida violando todos los procedimientos establecidos para las operaciones aéreas. Da pena que la aviación comercial venezolana haya caído en tan bajo, siempre había tenido respeto por los profesionales del aire venezolanos, pero por lo que se lee aquí, estos no son pilotos profesionales, si no unos irresponsables. Para no hablar de la manera poco profesional que las autoridades aeronáuticas han conducido la investigación, según leemos en Vuelo 518. ¿Dónde esta el informe final? ¿Pero quién es el culpable de esta situación? sin duda alguna el principal responsable de que estos pilotos y funcionarios de operaciones (Torre) no sigan los procedimientos establecidos mundialmente acordados y suscritos por todos los países miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI-ICAO) de la cual Venezuela es miembro, es el gobierno Nacional en su Dirección de Aeronáutica Civil (INAC/MINFRA). Estos señores han permitido que las reglas de vuelo no se tomen en cuenta, por lo que se aprecia son un saludo a la bandera. En la aviación comercial no se trata de que el piloto tenga una extrema habilidad física para operar la aeronave, si no de que tenga la conciencia de operar las aeronaves siguiendo estrictamente los procedimientos establecidos. ¡No es así! ¿Cuándo fue que Aeronáutica Civil chequeo a esos pilotos es sus procedimientos de vuelo por instrumentos (IFR)?, ¿Quién fue el chequeador y dónde y bajo qué condiciones se efectuó el chequeo?. ¿Y la línea aérea, lo hace?, ¿Chequea a sus pilotos y verifica su capacidad de operar dentro de los procedimientos cada tipo de aeronave? ¿que dicen los manuales del avión? los hay al día? ¿se cumple con los reportes? ¿se verifican los funcionamientos de los equipos de acuerdo con los manuales del fabricante? ¿está verificando todo esto Aeronáutica civil? ¿y a los funcionarios de control de las operaciones aéreas (torre de control) quién los entrena? ¿Y quién verifica periódicamente el seguimiento de los procedimientos correctos? ¿Aeronáutica civil?, por lo que aquí se lee, ¡no es así! ¿Que dice la Asociación Nacional de Pilotos (ANP), la Asociación Venezolana de Aviación Civil - AVAC y la Cámara de Empresas Venezolanas de Transporte Aéreo - CEVETA sobre este accidente y la responsabilidad de AEREONAUTICA CIVIL? ¡Hay que exigirle al gobierno nacional la responsabilidad de que nuestra Aviación civil este en este deplorable estado y hay que exigirle la responsabilidad directa en este lamentable accidente! ¡Pido la renuncia de el G/B (AVB) Ramón Jesús Viñas García presidente del INAC y todos sus directores directamente responsables de las operaciones aeronáuticas comerciales! !Ojalá alguien directamente involucrado los demande civil y penalmente! ¡ Alerta roja a todos los usuarios de la aviación comercial, viajamos bajo condiciones precarias REGRESAR |
| Fecha publicada: 31/07/2008
Fuente: Reporte
Tema: transporte
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