|
|
|
A partir del próximo domingo 28 de septiembre, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) reducirá las frecuencias de las aerolíneas estadounidenses que operan en el territorio venezolano, según documento emitido por ese organismo.
A pesar de no tener muchos detalles, esta medida significa la reducción de las operaciones de Delta Airlines, empresa que mantiene activa una frecuencia diaria entre Maiquetía y Atlanta; Continental Airlines, que hace un vuelo diario directo a Houston y mantiene en temporada de vacaciones un vuelo adicional a Nueva York (Newark); y American Airlines, que cubre los destinos de Miami, Nueva York, Dallas y San Juan de Puerto Rico con vuelos que salen desde Maiquetía y Maracaibo.
El INAC argumentó en el documento que la principal razón para reducir las frecuencias de las aerolíneas estadounidenses radica en el 'débil equilibrio' existente entre estas compañías y las líneas venezolanas.
José Luis Martínez Bravo, presidente del INAC destaca en la carta, que las compañías aéreas venezolanas 'están confrontando obstáculos para establecer rutas hacia Estados Unidos (EUA)'.
Sin embargo, las líneas aéreas y agencias de viaje nacionales continúan vendiendo los boletos hacia EUA con normalidad, a pesar del anuncio del INAC. El problema radica en que las empresas aéreas extranjeras cuentan con un gran lote de pasajes vendidos, cuyos vuelos podrían quedar suspendidos cuando entre en vigencia la resolución, por lo que -según señaló Eduardo Samán, presidente de Indepabis- las aerolíneas y agencias de viaje deberán devolver el dinero pagado a los usuarios afectados con la medida.
DESBALANCE
EN FRECUENCIA DE VUELOS
Según algunos voceros del sector existe un desbalance en la frecuencia de vuelos de las aerolíneas norteamericanas en relación con las nacionales. Al respecto José Népole, vicepresidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), informó que las líneas aéreas del Norte cuentan con 80 vuelos semanales a Venezuela.
INCREMENTO DE COSTOS
Népole advirtió que la reducción de vuelos hacia EUA de las tres compañías aumentaría la demanda en los vuelos con escalas y, por otra parte, se incrementarían los costos en los pocos vuelos directos que queden, debido a que se sobresaturaría su demanda.
Népole resaltó que los vuelos con escalas representarían una incomodidad para los pasajeros, dado que un vuelo que normalmente dura 3 horas se llevaría hasta 10 horas. 'Nos veríamos afectados con la medida porque se reducirían nuestras ventas', finalizó. REGRESAR |
| Fecha publicada: 18/09/2008
Fuente: 2001
Tema: transporte
|
*** noticias no disponibles *** |
|
