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Si hay algo que los vecinos de Las Mercedes reclaman con insistencia son sus espacios públicos, en especial, las aceras.
Caminar por la avenida Principal, Orinoco, Veracruz o cualquier otra calle, implica sortear obstáculos como las llamativas vallas sobre muros de concreto, denominadas 'vallas iluminadas', según la Reforma a la Ordenanza de Propaganda y Publicidad Comercial.
'La Alcaldía de Baruta comenzó a permitir estas vallas comerciales y a colocarlas en medio de las aceras. El problema que esto ocasiona es que no hay espacio para caminar, porque ya las aceras son muy reducidas', señaló Rosa Lares, miembro de la asociación de vecinos de Las Mercedes.
Dijo que las vallas -de 1,33 x 2,65 metros- sirven de escondite para delincuentes y que, en una oportunidad, caminando por la avenida Principal hacia el Tolón, vio que una persona que transitaba en sentido contrario al de ella, se ocultó detrás del aviso. 'Gracias a Dios que lo vi y caminé hacia la vía de carros para no ser asaltada. Luego hablé con la Policía de Baruta y me indicaron: `Señora, planteé su denuncia por escrito en la Alcaldía'. Lares envió una comunicación al organismo municipal en marzo de este año. Expuso que ha hecho varias denuncias por escrito sin obtener hasta la fecha respuesta alguna.
Federico Castro tiene 44 años viviendo en la zona y considera que esas modalidades publicitarias son exageradas y reducen la acera: 'Eso obedece a una concepción errada de la ciudad: completamente deshumanizada'. También dijo que crean ruido visual y hablan de una ciudad mercantilista, que no valora el espacio público para el ciudadano. Martín Padrón, docente en Facultad de Arquitectura en la UCV y especialista en el tema de la ciudad, refirió que Las Mercedes cambió de uso, pues era una zona residencial y ahora es netamente comercial sin ningún tipo de planificación urbana.
El arquitecto Marco Negrón señaló que la culpa no es sólo de la alcaldía, sino también de los vecinos debido a la falta de cultura ciudadana. 'La responsabilidad de las alcaldías está en que han hecho poco por fomentar la cultura ciudadana, de apropiación y uso del espacio público. Y las personas no tienen conciencia', opina.
Negrón colocó como ejemplo de tal inconciencia que los comerciantes construyan rampas ilegales para los carros o que estacionen encima de las aceras. Cuestionó las vallas iluminadas porque las aceras de Las Mercedes son muy estrechas, y si les colocan esas estructuras el transeúnte no tiene por dónde caminar.
A esta situación se agrega que las raíces de los árboles hayan levantado aceras, o que cortaran troncos y dejaran sólo las raíces, lo cuales también se han convertido en obstáculos.
Hicieron estudios.
La directora de Planificación y Catastro de la alcaldía Tatiana Noguera indicó que para la instalación de las vallas hicieron inspecciones y estudios preliminares de las aceras. Asegura que se respetaron las ordenanzas que regulan tanto su uso como la publicidad.
Explicó que dejaron un área mínima de 1,20 metros de espacio peatonal y que no debe haber más de tres elementos en una manzana. Informó que la construcción de aceras es costosa, por eso trabajan para recuperarlas a través de programas.
En cuanto a los árboles de gran tamaño, aclaró que cuando fueron construidas zonas como Las Mercedes, los organismos no previeron el tipo de árbol ornamental. Por eso están sembrando plantas pequeñas.
Señaló que la institución está abocada en un plan de recuperación de espacios públicos que engloba aceras, renovación de kioscos, recolección de basura, mobiliario, iluminación, entre otros aspectos, en Las Mercedes, El Cafetal, Bello Monte y otras urbanizaciones. REGRESAR |
| Fecha publicada: 22/09/2008
Fuente: El Nacional
Tema: publicidad
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