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Las líneas aéreas venezolanas acudieron a la comisión permanente de Administración y Servicios Públicos para ser consultados sobre la Ley Social e Integral de Transporte Aéreo. El nuevo instrumento legal pretende sustituir la actual normativa (Instructivo N° 4), creada durante el gobierno de Jaime Lusinchi, que regula las operaciones del sector.
Algunos de los aspectos que se conocieron de la ley es la creación de rutas sociales con tarifas económicas que permitan a los viajeros llegar a las localidades más remotas del país o a las que poseen poco atractivo comercial, como Amazonas o Monagas.
En abril de este año, el presidente del INAC, José Luis Martínez, aseguró que una de las bondades del texto legal es que fija como una obligación la modernización de la flota de aeronaves. Las aerolíneas internacionales aguardan el llamado del Parlamento para presentar sus impresiones sobre la nueva ley.
Juicio pospuesto.
Ante la ausencia de uno de los imputados, el juez 42 de Control, Alí Paredes, difirió para el 31 de octubre la audiencia preliminar de Viasa, en la que se anunciaría si se admite la acusación contra 6 personas involucradas en la quiebra fraudulenta de la aerolínea: Rafael García, ex director de Administración de Viasa; Alberto Poleto, ex presidente del Fondo de Inversiones de Venezuela; Víctor Sánchez, y Alexis Garrido, ex administradores de Viasa; Guillermo Girier, comisario principal de Viasa, y Víctor Laviosa, síndico de la aerolínea.
'La Fiscalía no dictó medidas de privación de libertad, ni de aseguramiento sobre los bienes de los imputados. Las cosas no se están haciendo de forma correcta. Por eso no asistimos a la audiencia', dijo el representante legal de los pilotos, Frank Briceño. REGRESAR |
| Fecha publicada: 02/10/2008
Fuente: El Nacional
Tema: transporte
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