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La revisión de la ingeniería conceptual fue el tema a abordar en la primera mesa de trabajo para la construcción del Puente Nigale-Segundo cruce en el Lago de Maracaibo, estado Zulia, con la asistencia de representantes de los organismos involucrados en el proyecto: FONTUR, INEA, IFE, Metro de Maracaibo, Ministerio del Poder Popular para el Ambiente y el Ministerio del Poder Popular para la Defensa.
Acotó el Presidente de FONTUR que: 'Ésta es una obra emblemática e importante para el Gobierno Nacional. Y para el estado Zulia es una obra necesaria, ante la situación del primer puente que está prácticamente colapsado. Además este puente es el segundo en el mundo con esas características, el primero está en Dinamarca'.
La nueva vialidad comunicará geográficamente el norte de Santa Cruz de Mara y el norte de Punta de Palmas. Contempla un puente vial y ferroviario de 5.930 m sobre el Lago de Maracaibo, rampas de 1.620 m, una isla artificial de 13 hectáreas y, la característica más innovadora del proyecto, un túnel vial y ferroviario sumergido, que va por debajo del agua, de 3.700 m, además del desarrollo de las vías de acceso en ambos extremos. REGRESAR |
| Fecha publicada: 03/10/2008
Fuente: VEA
Tema: transporte
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