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Comprar un carro nuevo es una tarea complicada. Quienes deseen estrenar un cero kilómetros deben transitar un camino lleno de obstáculos.
Lorena Meléndez lo sabe. Desde mayo está intentando comprar un automóvil pero aún no lo consigue. 'Es un suplicio, jamás pensé que teniendo el dinero demoraría tanto', afirma, mientras relata su infructuoso paso por tres listas de espera.
Un recorrido realizado por El Universal comprobó que este no es un caso aislado y que los consumidores son los más afectados ante la compleja situación que vive la industria automotriz.
Si algunos establecimientos intentan atraer a los clientes con llamativos avisos que anuncian 'disponibilidad inmediata', la respuesta de los vendedores es otra.
Espera y precios insoportables 'No hay carros por este año' repiten los vendedores. En el mejor de los casos, los compradores deben sumarse a listas de espera que superan los 6 meses.
Además, afrontan incomodidades que impactan sus bolsillos. Los precios de los vehículos registran, en promedio, un alza de 20% desde enero hasta la fecha, según reconocen los propios vendedores.
Los compradores también entran en una burbuja inflacionaria donde los costos aumentan con el cobro del seguro, la instalación de accesorios y el trámite de las placas.
Si el monto del seguro lo determina el valor del vehículo, en los accesorios (vidrios ahumados, grabado de placas, tranca- palancas, alfombras) pueden encontrarse variaciones en lo concesionarios que van desde BsF 800 hasta BsF 7.500.
Igualmente, los precios reales del mercado distan hasta en un 30% de los sugeridos en las páginas webs de las marcas automotrices.
Vistazo al mercado Una de las características frecuentes en los concesionarios es que tanto los vehículos económicos como los importados no se consiguen.
Algunas marcas sólo alcanzan a ofrecer los más lujosos o las líneas de carros grandes como las pick-up.
En los comercializadores de General Motors (GM) sólo está disponible la Grand Vitara con un costo de BsF 149.000.
En algunos concesionarios de GM hay el Chevrolet Optra, cuyo costo ronda los BsF 94.790. Los modelos más económicos como el Aveo o el Spark no están en la oferta de los comercializadores.
En Ford el panorama es similar. Modelos como el Fussion o el Eco Sport difícilmente estarán en el mercado en lo que resta de año. La camioneta Explorer Edibauer cuesta BsF 140.000, pero la espera para adquirirla se torna interminable.
Ante este escenario, hay concesionarios que sólo incluyen a potenciales compradores en las listas si llevan su auto usado y pactan un avalúo para su posterior venta.
Las causas que explican este panorama están en la compleja realidad que ha atravesado el sector automotor durante este año.
2008: año de dificultades 'Este año ha sido atípico por las dificultades para producir e importar' explicó William Paz Castillo, presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez).
Las cifras de los 8 primeros meses del año revelan el desplome del sector. Con una política automotriz pensada para aumentar la producción local, la misma descendió 20,78% al compararla con respecto al mismo período de 2007.
En el rubro de los autos importados también hay un descenso. En 2007 se vendieron 336.393 autos, pero para este año sólo se otorgaron 91.000 licencias de importación, de las cuales apenas se habían concretado hasta agosto 36.518.
Más que un crecimiento real de la demanda, Paz Castillo aseguró que hay una oferta insuficiente.
Durante el año, el sector denunció retrasos para obtener divisas ante Cadivi y tramitar las licencias de importación ante el Milco y en el segundo semestre los conflictos laborales en GM y MMC Automotriz empeoraron la situación.
'No hemos producido más porque las condiciones no lo han permitido', sentenció Paz Castillo. REGRESAR |
| Fecha publicada: 05/10/2008
Fuente: El Universal
Tema: auto
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