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'Al menos veo tres accidentes de lanchas mensuales en Morrocoy. El más grave ocurrió a principios de junio, cuando una embarcación pesquera le pasó por encima a otra deportiva, de las que son descubiertas, en la que venían dos parejas y un niño, lo que provocó la muerte de dos personas', comentó José Luis Machado, cuando respondió por qué decidió asegurar su lancha.
El caso al que se refiere impactó a otros dueños de embarcaciones de la zona, pero no es el único motivo por el que los propietarios de este tipo de bienes deciden pagar por una cobertura.
Las compañías aseguradoras del país ofrecen diferentes servicios para los barcos y en ellos se incluyen a los tanqueros, los barcos comerciales y, uno de los más comunes, las embarcaciones de placer y recreo.
Franklin López, jefe del departamento de patrimoniales de Seguros Altamira, explicó que, aunque el naufragio es poco frecuente, existen múltiples accidentes o situaciones por las que los asegurados reportan siniestros.
Según López, gran parte de los reportes que recibe esta aseguradora son por abolladuras causadas entre las mismas embarcaciones al momento de atracar.
También están los accidentes en alta mar por desechos o arrecifes de poca altura. 'Uno de los siniestros más comunes en nuestro mercado es el de daños ocasionados por vientos huracanados, que por su gran potencia pueden hacer que la nave golpee el muelle o a otras embarcaciones', agregó.
Lanchas protegidas. La cobertura de las empresas aseguradoras para las embarcaciones de placer y recreo es muy parecida a la que ofrecen para automóviles, por lo que es obligatorio que toda nave cuente al menos con el seguro de responsabilidad civil.
Asimismo, desde el primero de junio de 1999, para poder obtener los permisos de navegabilidad, también es indispensable contar con la cobertura de daños a terceros, conocida como P&I (Protección e Indemnización), que cubre daños materiales y lesiones corporales a terceros.
El valor de las pólizas varía de acuerdo con los requerimientos del asegurado. La cobertura protege al casco (estructura de la embarcación), las máquinas de propulsión (motores), los artículos personales, equipos electrónicos o digitales, los accidentes a tripulantes y pasajeros, y los gastos médicos que se originen.
Machado insiste en la necesidad de tener aseguradas las embarcaciones, para evitar cubrir los gastos que pueda generar cualquier accidente o imprevisto: 'Creo que vale la pena. Pago 2.300 bolívares al año y me olvido de cualquier gasto que genere la lancha.
Los accidentes ocurren y los gastos por reparación de casco son altos', comenta.
Condicionantes. Algunas empresas ofrecen coberturas por los daños ocasionados debido a desastres naturales. Varias cubren la pérdida total entregando una nave nueva idéntica o simplemente cancelan el equivalente a su valor.
Las modalidades de respuesta, una vez que se cuenta con el seguro, también varían.
Cuando una embarcación sufre daño se puede reparar, reponer o indemnizar con un pago en efectivo. Todo depende de lo que determine el perito naval.
La ventaja que ofrece este tipo de póliza es que casi todas se pueden personalizar. La cobertura geográfica la define el asegurado, si es una persona cuya embarcación viaja a las islas del Caribe, el seguro puede cubrir cualquier siniestro en estos espacios marítimos.
El valor, tipo de la nave y su frecuencia de uso van a ser determinantes a la hora de escoger las coberturas que se incluirán en la póliza. REGRESAR |
| Fecha publicada: 06/10/2008
Fuente: El Nacional
Tema: turismo
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