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Cuando faltan dos meses y medio para que termine el año, el número de muertes por accidentes aéreos en el país ya supera en 66% el total reportado en 2007.
Las estadísticas de la Organización Rescate Humboldt indican que hasta el viernes se tenía conocimiento de 21 accidentes. El más grave ocurrió con el jet de Santa Bárbara Airlines el 21 de febrero en el páramo Los Conejos, en el estado Mérida, con 45 personas fallecidas. Las averiguaciones de la Fiscalía y del Ministerio de Infraestructura apuntan a que el siniestro fue consecuencia de una falla humana.
En total, han ocurrido 70 muertes por accidentes aéreos en Venezuela. Esta cifra no toma en cuenta a los 5 oficiales de la Aviación que fallecieron el 20 de julio en Cochabamba, Bolivia, al estrellarse el helicóptero Super Puma que tripulaban en una misión para el presidente de ese país, Evo Morales. Tampoco fueron sumadas las muertes de los 3 ocupantes del Boeing 737 que cayó en Cotopaxi, Ecuador.
El aparato había sido rentado por Conviasa. Por eso tenía la matrícula YV-102T, de carácter temporal.
De acuerdo con la Organización Rescate Humboldt, por los accidentes e incidentes de este año han sido afectadas 1.871 personas. De ellas, 322 pertenecen a las tripulaciones de las aeronaves.
Hasta ahora han resultado lesionadas 18 personas, mientras que el año pasado fueron reportados 30 heridos.
El último caso con fallecidos ocurrió el 21 de septiembre en una finca del sector Los Pozones de El Vigía, cuando un helicóptero Alouette, siglas YV175A, se fue a pique luego de enredarse con cables de alta tensión. El aparato pertenecía a la empresa Serviheca, y realizaba trabajos de fumigación.
Murieron sus dos ocupantes.
Desaparecidos.
Los cuerpos de rescate aún no han localizado a 15 personas afectadas por accidentes aéreos este año. Se cree que todas fallecieron, pero no se tiene certeza debido a que sus restos no han sido encontrados.
13 de ellas eran pasajeros del vuelo de Transaven que amarizó el 13 de enero al sur del archipiélago Los Roques. Otro desaparecido es el piloto de un avión Let 410 (igual modelo que el de esa aerolínea), siniestrado el 10 de febrero en Anzoátegui. Los restos del aparato fueron hallados el 26 de julio, pero no se encontró al piloto. Igualmente falta por identificar a uno de los pasajeros del vuelo de Santa Bárbara.
El coordinador de la Organización Rescate Humboldt, Enrique Martín, afirmó que en Venezuela la mayor parte de los accidentes e incidentes aéreos se debe a fallas humanas.
Añadió que las propias líneas aéreas y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil impiden un adecuado flujo de información para generar una cultura de prevención de accidentes en la industria de la aviación civil.
Explicó que para hacer planes de prevención de accidentes es necesario saber cuáles son las causas de los casos reportados en el país. Esto se logra mediante la publicación de informes sobre cada siniestro.
'Aquí tenemos cuatro años esperando el informe final sobre el accidente del avión de West Caribbean, y ya un tribunal zuliano decidió sobre el caso. Definitivamente, no se puede hacer prevención con informes guardados en una gaveta', dijo.
Caso Rutaca.
El Ministerio de Infraestructura designó una comisión para investigar el incidente en el aeropuerto Internacional de Maiquetía el jueves, con el Boeing 737, siglas temporales YV-162T, de la línea Rutaca.
El aparato aterrizó y posteriormente se salió de la pista 10. Al parecer tuvo una falla en el sistema de frenado que, unida al mal tiempo, hizo que cayera en una zanja, más allá de la cabecera. Todos los ocupantes resultaron ilesos. REGRESAR |
| Fecha publicada: 18/10/2008
Fuente: El Nacional
Tema: transporte
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