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Un nuevo conflicto laboral retrasa el ensamblaje de vehículos en Venezuela, lo que afecta principalmente la producción de General Motors y Ford, y en menor medida, las operaciones de Chrysler. El surgimiento de un sindicato paralelo en la empresa de autopartes Johnson Control impide, desde la semana pasada, que la compañía distribuya asientos para vehículos a las ensambladoras.
Ayer se esperaba que representantes del Ministerio del Trabajo lograran persuadir a la directiva de Johnson Control para instalar una mesa de negociación entre la empresa y los trabajadores. Extraoficialmente se conoció que para participar en la mesa los grupos sindicales de los 390 empleados de la compañía hicieron una petición que la empresa no quiere aceptar.
Una de las exigencias es la ejecución de un referéndum que permita crear un nuevo sindicato y rehacer el contrato colectivo, que fue aprobado por las partes en abril. El fabricante de asientos para carros, que no había homologado la convención ante la Inspectoría del Trabajo, obtuvo un amparo para evitar que se realizara la consulta entre los obreros de la planta.
Al cierre de esta edición se desconocía si la mesa pudo instalarse. Johnson Control también suministra materia prima a otro fabricante de asientos llamado Lear.
Una fuente de la industria automotriz aseguró que los trabajadores de Johnson Control ejecutaron desde la semana pasada una 'operación morrocoy' . La compañía pasó de producir 400 a 80 butacas para vehículos por día. 'Una de los principales proveedores de asientos para autos en el país redujo 80% su capacidad de producción. Esto afecta a todas las ensambladoras que están en Valencia, estado Carabobo', dijo el vocero, que pidió no ser identificado.
Los trabajadores de Johnson Control no pudieron ingresar a la planta de la autopartista el pasado viernes porque las puertas se mantuvieron cerradas. Ningún directivo de la compañía estuvo disponible para confirmar si la empresa detuvo completamente su producción.
Ensamblaje en stop.
De las ensambladoras afectadas, General Motors es la empresa que presenta más dificultades por el conflicto laboral en Johnson Control, debido a que la autopartista es el mayor surtidor de asientos de GM. Esta realidad obligó a la ensambladora a suspender temporalmente el tercer turno de trabajo.
En el caso de Ford, sus tres líneas de ensamblaje se ven afectadas (Fiesta, Explorer y F-350). Fuentes de la empresa indicaron que están haciendo 'sus mayores esfuerzos' para no detener producción a partir del jueves.
El director de Mercadeo y Ventas de Chrysler de Venezuela, Jesús Rodríguez, explicó que la producción afectada por el conflicto es sólo de 10%.
'Nosotros contamos con otro proveedor de asientos para vehículos, lo cual nos garantiza que vamos a seguir ensamblando carros en el país.
El porcentaje de producción afectado es mínimo', expresó.
Cero optimismo.
El presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, José Luis Hernández, descartó que este año el mercado automotor logre superar la venta de 260.000 vehículos, cifra que contrasta con las casi 500.000 unidades expendidas el año pasado.
Durante el evento Perspectivas Macroeconómicas 2009, realizado por Conindustria, el vocero aseguró que 'no se han empezado a ver los frutos de la muy positiva política automotriz' creada en octubre de 2007. 'Lo más lamentable, es que en el mercado de vehículos, donde había optimismo para este año, no se van a producir más de 140.000 unidades', comentó Hernández.
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| Fecha publicada: 05/11/2008
Fuente: El Nacional
Tema: auto
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