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El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) parece estar siguiendo el mismo plan de vuelo de otras aerolíneas estatales fallidas. A esta conclusión se arriba luego de revisar el informe de la Contraloría General de la República correspondiente al año 2007.

En el documento que la semana pasada entregó el contralor Clodosbaldo Russián a la Asamblea Nacional, se acusa a la directiva de la empresa de violar el artículo 88 de la Ley de Licitaciones, pues 'realizó la selección de contratistas mediante el procedimiento excepcional de adjudicación directiva, sin la debida justificación'.

El ente encargado de velar por el buen manejo de los fondos públicos contabilizó que en 2006, año que evaluó, Conviasa hizo adquisiciones y contrataciones a dedo por un total de 290 millones de bolívares fuertes (2.907 millones de bolívares antiguos).

Tras revisar los contratos y constatar que la totalidad de ellos han debido someterse a ofertas públicas selectivas y/o generales, pues sus montos iban desde las 1.100 hasta las 11.000 Unidades Tributarias, la Contraloría dictaminó que 'en tales procesos de selección de contratistas no se consideraron los principios de la Ley de Licitaciones, en cuanto a garantizar la competencia, igualdad, economía, eficiencia y razonabilidad de los precios'.

En el informe Russián también reveló que observó que funcionarios no autorizados suscribieron acuerdos para los que no estaban facultados, tal es el caso del convenio de fecha 11 de octubre de 2005, mediante el cual el vicepresidente de la aerolínea contrató los servicios de una empresa para el abastecimiento de comida para la flota de aviones, por un monto de 847 mil bolívares fuertes. Los estatutos de la empresa establecen que esas negociaciones sólo las puede finiquitar el Presidente.

Ausencia de control La Contraloría reveló que Conviasa no cuenta con un reglamento interno ni con manuales de normas y procedimientos de sus direcciones operativas y administrativas, lo cual, a su juicio, 'incide negativamente en el sistema de control interno de diversas áreas al no existir procedimientos formalmente establecidos que guíen su operación y funcionamiento'.

Por último, criticó la manera como viene funcionando la Unidad de Auditoría. La razón: No ha sido designado su titular mediante concurso, pese a que así lo obliga la Ley Orgánica de la Administración Financiera del Sector Público.
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Fecha publicada: 12/11/2008
Fuente: El Universal
Tema: transporte
Tags: Corrupción en Venezuela


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