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El presidente del Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio), Nelson Maldonado, comentó que los principales puertos de Venezuela se encuentran colapsados.
En este sentido, acotó que la situación económica del país, en cuanto al juego de las importaciones y exportaciones nacionales se encuentran congestionadas.
Para Maldonado ahora es cuando se van a empezar a sentir las consecuencias del abarrotamiento de cargas de importación que se está viviendo en los puertos del país, al acotar 'que resulta un problema integral al conjugar el aumento desproporcionado de las importaciones con las bajas experimentadas en el sector exportación'.
'Somos un país de estructura portuaria deficiente, pero que antes sólo tenía que lidiar con la movilización de 16 mil millones de dólares en importaciones, más una exportación de entre 5 y 6 mil millones de dólares, lo que originaba un monto comercial de 22 mil millones de dólares. Ahora seguimos con la misma estructura atrasada portuaria, pero con la necesidad de manejar un incremento en las importaciones hasta los 55 mil millones de dólares', dijo el presidente de Consecomercio.
Recalcó que la situación en Venezuela en relación a las finanzas pudieran agravarse al recalcar que aunada a la situación de excedentes de cargas importadas en los puertos, se suma la disminución importante de las exportaciones realizadas vía puerto.
'Por ejemplo, en el sector de autopartes una empresa que exportaba 5 mil contenedores ahora va a exportar 800'.
De acuerdo a Maldonado la situación se agrava porque los puertos no cuentan con las condiciones necesarias para movilizar el proceso, incluso no cuenta con la grúa especial para bajar contenedores llamada grúa de pórtico.
'Un barco en La Guaira o Puerto Cabello descarga un promedio de 8 containers por hora, cuando puertos similares al nuestro como el de Barranquilla o Puerto Rico, que sí cuentan con la grúa de pórtico, descargan entre 42 y 43 por hora. Además, una vez que el contenedor esta aquí puede pasar entre 23 y 24 días en el puerto si es de importación y si es de exportación puede llegar a durar hasta un mes, cuando lo normal sería que durara entre 2 y 3 días'. REGRESAR |
| Fecha publicada: 15/11/2008
Fuente: 2001
Tema: transporte
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