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A pesar de los constantes conflictos políticos y del controversial panorama que experimenta Venezuela, el país todavía representa para el capital extranjero un mercado de vital importancia. El ininterrumpido crecimiento del segmento automotor local, por ejemplo, es uno de los factores que hoy aprovechan muchas industrias latinoamericanas, específicamente de Colombia y Brasil.
El desempeño comercial en Venezuela de Mazda, la marca de autos japonesa, es una muestra de ello. Buena parte de la importación de sus vehículos proviene de Colombia, donde opera la CCA o Compañía Colombiana Automotriz, distribuidor exclusivo del fabricante. Fabio Sánchez Forero, presidente ejecutivo de la CCA, informó que 40% de la actividad industrial de la corporación (producen cerca de 3.200 unidades mensuales) está dirigida a abastecer la demanda de carros Mazda en Venezuela.
"La importancia del mercado venezolano para CCA es total.
Este año esperamos superar los 14.000 vehículos", dijo.
Ángela Eastman, presidenta de Mazda Venezuela, confirmó que la expectativa de la firma es alcanzar un crecimiento superior a 50%. "El año pasado hemos debido crecer más, pero no se cumplió por falta de provisiones y suministro de la fuente. En todo caso, no hemos detenido nuestra consolidación. En 2005 vendimos 6.500 unidades, en 2006 unos 8.000 y en 2007 llegaremos a 15.000 vehículos. Lo significativo del incremento no es tanto el volumen sino los segmentos donde competimos: medio y premium".
Sin olvidar al Mazda3, el fabricante usará en 2007 tres caballos de batalla para lograr el crecimiento comercial: la pick up BT-50, que se importará desde Colombia a partir de este mes, y los modelos CX-9 y CX7, dos crossover (combinación de minivan y sedán) que serán presentados a finales de año en el Auto Show de Caracas y que representan para Mazda su entrada a los Sport Utility Vehicle, un nuevo rubro, por lo menos, en Venezuela.
"La BT-50 es un producto de alta aceptación, por lo que no tenemos dudas de colocar en Venezuela unas 300 unidades mensuales. Entre los modelos CX-9 y CX-7, importados desde Japón, la marca comercializará unos 1.000 carros al año", indicó Eastman.
En sus planes de desarrollo también destaca la inauguración a finales de año de dos nuevos concesionarios (Margarita y Maturín) y la continuidad de la campaña Zoom-zoom. Este año, la empresa invertirá en publicidad entre 4 millones y 5 millones de dólares.
Potentes.
El interés de Mazda es que sus nuevos crossover se diferencien en el segmento de los SUV. Para ello, el centro de diseño en Hiroshima, Japón, trabajó con el objetivo de fundir una nueva máquina que combine el mismo estilo y conducción deportiva de los acostumbrados sedanes de la marca, con la comodidad que ofrece un todoterreno.
Tanto en el CX-7 (capacidad para 5 pasajeros) como en el CX-9 (capacidad para 7 pasajeros) sobresalen las curvas de la carrocería, la sensación de amplitud en la cabina, su versatilidad y un alto desempeño motor.
Ambos SUV han sido equipados con sistema de frenos antibloqueo (ABS) que garantiza la respuesta de los cauchos ante una eventualidad. También cuentan con control de estabilidad antivuelco, lo que permite un grado de balanceo adecuado de la carrocería. A esto se une el sistema de control de tracción y el control de estabilidad dinámica.
La pick up BT-50 destaca por la capacidad de trasladar significativos pesos con mucha agilidad: hasta 3.000 kilogramos de arrastre y más de 1.000 kilogramos como carga. También posee frenos ABS y el sistema de distribución electrónica de frenado.
Atender la demanda.
En los últimos cuatro años el dolor de cabeza de los fabricantes de autos ha sido la satisfacción de la demanda. El presidente de la CCA explicó que la planta de Colombia está en plena capacidad para responder a las nuevas exigencias que surjan en el mercado venezolano.
"En agosto de 2006 teníamos capacidad para fabricar 155 unidades por día y estamos gestionando una ampliación adicional que nos pudiera acercar a las 200 unidades diarias. Esto fijaría la capacidad total de la planta en unas 47.000 unidades anuales", indicó Fabio Sánchez.
El porcentaje de participación de mercado de Mazda en Venezuela este año podría ubicarse en 3%, siendo modestos los volúmenes de venta. Según el reciente reporte de la Cámara Automotriz de Venezuela, en los primeros cuatro meses del año la marca colocó en el mercado nacional unos 3.889 carros, cifra que está dividida de la siguiente manera: 475 unidades del modelo Demio, 354 del Allegro, 1.765 del Mazda3, 61 del Mazda5, 715 del Mazda6 y 519 vehículos de la Serie B. REGRESAR |
| Fecha publicada: 04/06/2007
Fuente: El Nacional
Tema: auto
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